1月14日，上汽通用汽車在上海舉辦了2025年新春媒體溝通會，在會上，上汽通用汽車總經(jīng)理盧曉表示：“2024年的確是上汽通用最艱難的一年”。
即使走到至暗時刻，上汽通用汽車這次依然是扛住了壓力，在2024年下半年，憑借著產(chǎn)品密集升級換代、創(chuàng)新營銷與價值體系優(yōu)化，成功打響“絕地反擊戰(zhàn)”，最終以終端月銷量六連漲實現(xiàn)逆勢反轉(zhuǎn)。
2024挑戰(zhàn)與突破并存，創(chuàng)新變革終能迎來優(yōu)異成果
回首2024，上汽通用汽車無疑經(jīng)歷了一段不平凡的歷程。面對市場環(huán)境的變幻莫測以及銷量的下滑壓力，我們看到了上汽通用汽車選擇迎難而上，公司迅速推出了一系列“急救”措施，這些努力也在第三季度開始顯現(xiàn)成效，銷量表現(xiàn)企穩(wěn)回暖。
截止剛過去的12月，上汽通用終端月銷量達(dá)到73058輛（含出口），其環(huán)比增長9.4%，創(chuàng)出去年月銷量新高，實現(xiàn)了環(huán)比六連漲。2024全年累計終端銷量達(dá)到了673007輛，其中新能源車型銷量超過10萬輛，同比增長56%，在主流合資車企中新能源汽車滲透率位列第一。
這些成績的背后，是上汽通用汽車快速的自我調(diào)整與技術(shù)迭代創(chuàng)新的堅持，這些舉措讓品牌穩(wěn)住了市場，更贏得了消費者的信任和認(rèn)可。
從產(chǎn)品層面看，面對激烈的市場競爭，上汽通用汽車深知“打造爆款”的重要性，公司在2024年集中力量推出了一系列明星車型：其中，別克GL8家族憑借著卓越表現(xiàn)，在2024年終端銷售突破10萬輛，穩(wěn)居大型MPV銷量榜首；別克昂科威家族單月銷量也突破了2萬，昂科威Plus更成為15-20萬元2.0T SUV市場冠軍；別克君越2025白金款及凱迪拉克全新XT5、CT5等爆款車型則是各領(lǐng)風(fēng)騷，給上汽通用汽車在多個細(xì)分市場的深耕發(fā)展樹立了信心。
在營銷變革方面，上汽通用汽車在2024年打出了銷售策略的“創(chuàng)新組合拳”，為銷售撕開了突破口。在9月凱迪拉克全新XT5上市之際，品牌首次推出了“限時一口價”政策，隨后昂科威plus、別克E5和別克君越白金版等車型也相繼采用了這種模式，讓用戶可以跳過討價還價的過程，更專注于產(chǎn)品體驗；11月借助凱迪拉克新XT6上市的契機，上汽通用再推行業(yè)罕見的普惠式增換購政策，為換車用戶帶來更好的選擇；為了避免用戶可能錯過補貼窗口，24年底到今年初，上汽通用還連續(xù)推出了凱迪拉克和別克的國補地補兜底保障，為用戶送上“定心”大禮。這些舉措非常有效地幫助品牌贏得了市場上的廣泛好評。
為了重塑渠道信心，上汽通用在2024年主動控制批發(fā)，全年去庫存超20萬輛，有效恢復(fù)了渠道的健康度，伴隨著銷量六連漲的實現(xiàn)，經(jīng)銷商的盈利面得到大幅提升，整個終端的信心也得到了極大恢復(fù)。
2024年12月底，上汽通用汽車與全國33家主流汽車經(jīng)銷商集團(tuán)簽約，在全國40座城市新建54家經(jīng)銷商店。這一成果也證明了經(jīng)銷商伙伴們依然非常看好上汽通用的實力和前景，也認(rèn)可了上汽通用追求的互惠共贏的合作理念。
2025年主動求變，爭做合資2.0時代領(lǐng)頭羊
步入2025年，上汽通用汽車正站在新起點之上。正如總經(jīng)理盧曉所言：“今年開始，上汽通用要全面吹響合資車企的‘反攻號角’，成為合資2.0時代的領(lǐng)頭羊。”今年，上汽通用汽車將以“電動化、智能化、高價值化”為目標(biāo)，以更多創(chuàng)新技術(shù)和更多精品新車推動企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，為用戶帶來更極致的產(chǎn)品體驗。
根據(jù)規(guī)劃，上汽通用汽車將推出專為中國市場打造的全新一代超級融合整車架構(gòu)，2025年起，上汽通用汽車所有本土新能源車型都將基于這套架構(gòu)來打造。這套架構(gòu)融合了上汽通用最新的車身、底盤、動力總成和電子電氣架構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)，具備“更靈活的拓展性、更多元的動力、更智能的體驗、更敏捷舒適的駕乘”的特點，代表了上汽通用融匯全球和本土研發(fā)技術(shù)的新高度。
基于這一全新架構(gòu)，上汽通用汽車也將在2025年全面推進(jìn)三大技術(shù)域的迭代升級，包括奧特能2.0多元驅(qū)動平臺、全新一代智能座艙平臺以及全新一代智能駕駛平臺。奧特能平臺將從純電驅(qū)動升級為多元驅(qū)動的新能源動力平臺，奧特能2.0平臺支持插混和全新的增程技術(shù)，適配不同新能源車型的性能開發(fā)需求，以滿足客戶日益多元化的需求。
全新一代智能座艙平臺則會搭載最新一代芯片，可實現(xiàn)如最高8屏聯(lián)動、50吋AR-HUD等更高水平的智能化體驗，讓駕駛更加便捷、安全。智能駕駛平臺也將全面升級芯片硬件，并部署端對端智駕大模型，提升車輛的自動駕駛能力，帶來“門到門”的智駕體驗，。
除了在技術(shù)層面的升級迭代，上汽通用汽車在2025年還將持續(xù)提升產(chǎn)品的品質(zhì)和品質(zhì)水平。從2025年起，上汽通用新車型的產(chǎn)品定義將由上汽通用和泛亞自己主導(dǎo)，100%圍繞中國客戶需求展開，上汽通用汽車所有車型的數(shù)字化功能，也將100%由上汽通用本土的軟件及數(shù)字化中心進(jìn)行開發(fā)，以后智能化功能會更符合中國客戶的需求，升級速度也會更快。
從2025年到2027年，計劃推出12款全新車型，100%為新能源車型，純電、插混和新的增程技術(shù)都兼顧，覆蓋轎車、SUV和MPV的不同車身形式。
2024年上汽通用汽車雖經(jīng)歷風(fēng)雨，終以堅韌不拔的精神和創(chuàng)新求變的策略成功實現(xiàn)了逆勢反轉(zhuǎn)，展現(xiàn)出了強大的市場適應(yīng)力和體系實力。今年，我們也有理由相信，上汽通用汽車將在未來的發(fā)展中將繼續(xù)引領(lǐng)潮流，真正成為合資2.0時代的領(lǐng)頭羊。