在剛剛過去的2024年年底，錢江與MotoGP世界頂級車隊西班牙MSI正式簽約，雙方即將開啟深度技研及賽事合作。
說起西班牙，他們真是一個特別有意思的國家，他們的首都馬德里居然禁汽車不禁摩托車。
根據(jù)馬德里市政府網(wǎng)站的規(guī)定，2025年1月1日起，2001年之前生產(chǎn)的汽油車和2006年之前生產(chǎn)的柴油車將被禁止上路。
原因顯而易見：對高污染車輛實施最嚴(yán)格的限制，就表示當(dāng)?shù)卣畬Νh(huán)保是打心眼里重視，而并不是想打著環(huán)保的旗號來創(chuàng)收。
如“老車年檢能過就能上路” “不管電池本身是否污染環(huán)境就大力推電車” “摩托車比汽車污染大就禁摩”等等荒唐舉措從來就不可能拿到臺面上來丟人。
同時，西班牙人民骨子里就透露著似火的激情，弗拉明戈舞和斗牛是西班牙文化的代表，全世界幾乎所有極限運動的舞臺上都閃動著西班牙人的身影。
不說別的，就說我們熟知的MOTOGP，馬克馬奎斯、佩德羅薩的大名都只是浩如星海的眾多杰出西班牙車手中的一顆。
為什么人家能在這些運動中取得令世人刮目相看的成績？光憑熱愛可不夠，還是前面那句話，人家是真的想把這件事科學(xué)合理地辦好，你信嗎？人家居然為了摩托車賽事運動直接開設(shè)了一所大學(xué)！
MSI大學(xué)就是一所專注于汽車、摩托車、賽車運動的高等學(xué)府，匯聚了歐洲最頂尖的賽事人才，他們能夠輸出賽車工程碩士、汽車設(shè)計與機動性概念碩士、汽車人工智能與大數(shù)據(jù)碩士等具備官方認(rèn)證的高級技術(shù)人才。
除此之外，運動康復(fù)醫(yī)療居然也是MSI大學(xué)的開設(shè)學(xué)科，要知道馬奎斯兄弟受傷后的復(fù)健訓(xùn)練就是在MSI完成的。
你能想象嗎？這么專業(yè)的一所大學(xué)，居然是QJMOTOR剛剛簽約的MSI車隊專門為賽事開設(shè)的下屬機構(gòu)！
再來聊聊MSI車隊
相信很多車友對MSI車隊都不會感到陌生吧？
2024賽季，MSI車隊在Moto2組別不僅幫助車手小椋藍(lán)（Ai Ogura）提前兩個分站獲得賽季車手總冠軍，他個人還以274分的積分優(yōu)勢提前奪得了個人職業(yè)生涯的首個世界冠軍頭銜，MSI車隊還以104分的巨大優(yōu)勢獲得Moto2組別的年度車隊總冠軍。
作為一支成立僅僅4年的年輕車隊，這個成績著實令整個摩托車界肅然起敬。
錢江和MSI的合作能得到什么？
作為中國摩托車的領(lǐng)軍品牌之一，錢江的志向早已不單純放在造一般的走量車上了，他們深知需要更進一步就必須在頂尖國際賽事中收獲足夠多的榮譽，獲取到真正的賽事技術(shù)和經(jīng)驗，最后再將技術(shù)下放至民用車型。
這幾乎是每個成功品牌的必經(jīng)之路。
這一次，錢江不光只是冠名車隊，而是包含了深度技術(shù)研發(fā)合作！也就是技術(shù)共享！
試想：今年世界最高水平的賽事技術(shù)，錢江都能拿到，經(jīng)過賽事檢驗的技術(shù)一定會對量產(chǎn)車的使用體驗和產(chǎn)品品質(zhì)有著非同凡響的提升！
2025年的腳步已經(jīng)來到了，在即將開始的2025賽季，QJMOTOR MSI車隊依然是簽下了兩位西班牙車手，分別是4號選手伊萬·奧托拉和3號選手塞爾吉奧·加西亞！
塞爾吉奧·加西亞大家都很熟悉，自2023賽季升組到Moto2后，在剛剛過去的2024賽季里，先后在美國站和法國站兩度奪冠，還在卡塔爾和巴塞羅那登上了頒獎臺，最終獲得年度第四名。
伊萬·奧托拉則在2024賽季代表MSI車隊拿到了Moto3組別年度第四名，整個賽季拿到了2個分站冠軍、1個亞軍和4個季軍，本賽季也升組到了Moto2。
他們將代表QJMOTOR MSI車隊開始2025賽季Moto2賽事的征戰(zhàn)！
聯(lián)系到錢江近年來對國際頂級賽事的大筆投入，有沒有一種可能，我們正在見證一個全新時代的誕生？
未來在GP圍場里會不會出現(xiàn)大量QJMOTOR的賽車？國際頂級賽場會不會出現(xiàn)更多的中國車手？
如果真有這么一天，是不是中國摩托車的驕傲？是不是咱們?nèi)w國人的驕傲？
在即將到來的2025賽季，QJMOTOR其實不光是在Moto2賽事中看點滿滿，WSBK賽事中也一定會有所斬獲，別忘了在國內(nèi)已經(jīng)售出萬余臺的賽600RS和即將上市的賽800高功率版哦。
并且，QJMOTOR除了繼續(xù)征戰(zhàn)SSP600，也將會參加取代SSP300的新輕量級組別。
新賽季，世界頂級摩托車賽事的舞臺上，QJMOTOR勢必會成為一道亮麗的風(fēng)景線，未來，指日可期！