剛剛于2024年11月舉辦的米蘭車展中，久未推出重磅車型的杰迪，在這個世界最高級別的摩托車展覽會中亮相了其潛心打造了多年的K333。
新車一經(jīng)亮相就獲得了車友們廣泛的關(guān)注和討論。
原因很簡單：畢竟在當(dāng)前國內(nèi)行業(yè)環(huán)境下，流量最高的車型已經(jīng)轉(zhuǎn)為中大排量的多缸車型，大排量玩樂車開發(fā)經(jīng)驗十足的杰迪卻并未選擇蹭熱度，而是在經(jīng)過多年反復(fù)打磨和最終測試后決定將這臺刻意面向新手入門的六邊形戰(zhàn)士推向市場。
以潛心打造一臺“中國300CC級最優(yōu)秀的仿賽車”為己任，杰迪K333研發(fā)過程中的難度可見一斑。
K333無論是從產(chǎn)品最初的構(gòu)想設(shè)計、車輛性能調(diào)教，再到科技感的外觀，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打。
杰迪非常注重車型定位打造，作為“獻(xiàn)給年輕人的第一臺摩托車”，好騎好用易上手是關(guān)鍵。
以這樣的理念為基礎(chǔ)，K333的選擇是降低激進(jìn)預(yù)期，轉(zhuǎn)而以舒適性為前提，以安全性作為最高出發(fā)點。
在前期研發(fā)過程中，K333充分研讀了R3和忍4的特點，精確地把握各自優(yōu)勢點，盡力摒除缺憾點。
這臺車全新設(shè)計了車體，甚至花費高額代價對這么一臺小排量車型完成了風(fēng)洞測試，這一切努力就是力圖將騎行的舒適性和穩(wěn)定性達(dá)到國內(nèi)同排量最優(yōu)。
K333的關(guān)鍵零部件采用了眾多優(yōu)秀國際品牌加持，比如首次在如此小排量的車型上搭載博世雙通道ABS及TCS，輔以歐司朗大燈、DID鏈條、KYB避震器、日信卡鉗、博世電噴等等一系列進(jìn)口產(chǎn)品，可見杰迪在這臺車上是下了狠功夫的。
很快，2025春天的腳步便會款款而來，有“國產(chǎn)最美仿賽”之稱的杰迪K333也會如約而至！
K333首批新車將會提供曜石黑、電光銀、赤焰紅、銀月白四個精選配色供各位選擇，各位，哪一個是你的菜？
我跟大家一樣，現(xiàn)在最關(guān)心的就是價格和上市時間了，期待杰迪能給我們更多驚喜！
老規(guī)矩，車還是要拿來騎的，實車到店我也會給大家詳細(xì)測評，敬請期待。