在汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，2025年是具有特殊意義的一年。各大車企紛紛制定了雄心勃勃的年度銷量目標(biāo)，這不僅反映了市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化，也體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)未來發(fā)展的信心與期望。

新勢(shì)力品牌方面，大多數(shù)立下的目標(biāo)同比翻倍。

鴻蒙智行：目標(biāo)沖刺百萬銷量，需漲幅124%

鴻蒙智行雖未對(duì)外公布2025年銷量目標(biāo)，但據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，余承東曾計(jì)劃沖擊百萬銷量。而去年的銷量為44.49萬輛，漲幅需要達(dá)到124%，才能完成目標(biāo)。不過，鴻蒙智行準(zhǔn)備了多個(gè)“爆款”產(chǎn)品，其在2025年的表現(xiàn)值得期待。

理想汽車：目標(biāo)70萬輛，需漲幅40%

作為今年新勢(shì)力銷量第一的理想汽車，2025年的銷量目標(biāo)預(yù)測(cè)相對(duì)保守，初步給出了70萬輛的目標(biāo)，相較于2024年的50萬輛，增長(zhǎng)了20萬輛，需要2025全年銷量的漲幅為40%才能完成。不過去年理想由于目標(biāo)銷量過高而進(jìn)行過多次調(diào)整，很難保證今年不會(huì)發(fā)生同樣的情況。

零跑汽車：目標(biāo)50萬輛，需漲幅66%

零跑汽車2024全年交付近30萬輛，2025年目標(biāo)沖擊50萬輛，這意味著零跑需要年銷量同比增長(zhǎng)至少66%、每月銷量至少4萬輛以上才能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，董事長(zhǎng)朱江明還曾表示50萬輛甚至只是保底數(shù)字。

蔚來汽車：目標(biāo)44萬輛，需漲幅100%

蔚來董事長(zhǎng)李斌稱，2025年整體銷量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)銷量翻番，而蔚來汽車2024全年的銷量為22萬輛，那么目標(biāo)就是44萬輛。

小米汽車：目標(biāo)30萬輛，需漲幅122%

小米汽車在去年最初的目標(biāo)為10萬輛，后又提升到了13萬輛，而最終交付量達(dá)到了13.5萬輛，接連兩次完成年度目標(biāo)。于是在今年中，立下的交付目標(biāo)大幅提升至30萬輛，也就是說小米汽車在2025全年銷量的同比增長(zhǎng)幅度要達(dá)到122%才能完成目標(biāo)。

小鵬汽車：目標(biāo)35萬輛，需漲幅84%

小鵬汽車2025年的年度銷量目標(biāo)初步為35萬輛，而其2024全年的銷量為19萬輛，換句話說至少需要年銷量漲幅達(dá)84%才能完成。

嵐圖汽車：目標(biāo)20萬輛，需漲幅134%

嵐圖汽車2025年的年度銷量目標(biāo)鎖定為20萬輛，而去年的銷量為8.56萬輛，漲幅至少需要達(dá)到134%才能完成，而其去年銷量的同比增長(zhǎng)幅度為70%，且是從9月開始發(fā)力增長(zhǎng)的，連續(xù)4個(gè)月破萬，若能保持住目前的水平，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可能并不小。

而在傳統(tǒng)車企方面，由于銷量的基數(shù)龐大，使用大多數(shù)的目標(biāo)漲幅會(huì)都在10%-30%之間。

比亞迪：預(yù)測(cè)550萬輛，需漲幅30%

比亞迪在2024年先是提前達(dá)成360萬輛的年度目標(biāo)，后又達(dá)到了420萬輛的新目標(biāo)，雖然目前尚未給出明確銷量目標(biāo)，但市場(chǎng)預(yù)測(cè)比亞迪2025年的銷量將沖擊550萬輛。按照去年427萬輛的銷量來看，需要漲幅至少達(dá)到29%才行，不過從比亞迪前兩年的增長(zhǎng)表現(xiàn)來看，未必沒有實(shí)現(xiàn)的可能。

長(zhǎng)城汽車：目標(biāo)400萬輛，需漲幅225%

2021年時(shí)，長(zhǎng)城汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)魏建軍正式發(fā)布了“2025戰(zhàn)略”：到2025年，實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車。而2024年的銷量為123萬輛，同比增長(zhǎng)幅度需要達(dá)到225%，再加上長(zhǎng)城汽車本身的銷量基礎(chǔ)就不小，想要實(shí)現(xiàn)難度還是有點(diǎn)過高了。

東風(fēng)汽車：目標(biāo)重回300萬輛、挑戰(zhàn)320萬輛，需漲幅20%-29%

東風(fēng)汽車在2024年中的銷量為248萬輛，并未達(dá)到320萬輛的年度銷量目標(biāo)，于是2025年立下的新目標(biāo)沒有出現(xiàn)增長(zhǎng)或下降，而是被定為了整體重回300萬輛、挑戰(zhàn)320萬輛，2025年的銷量增長(zhǎng)幅度需要達(dá)到20%-29%才能完成。

長(zhǎng)安汽車：目標(biāo)300萬輛，需漲幅12%

長(zhǎng)安汽車的2025年銷量目標(biāo)定為300萬輛，而其在2024年中的銷量為268萬輛，沒有達(dá)到280萬輛的年度銷量目標(biāo)，所以目標(biāo)只增長(zhǎng)提升了20萬輛，僅需要2025年銷量漲幅達(dá)到12%就能做到，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)整體的難度并不大。

吉利汽車：目標(biāo)271萬輛，漲幅25%

吉利汽車由于在2024年中超額年度目標(biāo)，于是2025年立下的銷量目標(biāo)為要比去年的總銷量增長(zhǎng)約25%，參考2024全年217萬輛的銷量，也就是說目標(biāo)為271萬輛。

奇瑞汽車：銷量增長(zhǎng)率再超行業(yè)10-20個(gè)百分點(diǎn)

2025年，奇瑞集團(tuán)定下了“銷量增長(zhǎng)率再超行業(yè)10-20個(gè)百分點(diǎn)”的年度目標(biāo)，按照行業(yè)增速計(jì)算，奇瑞的銷量有望在2025年中突破300萬輛。而2024年的銷量為260萬輛，同比增長(zhǎng)為38.4%，若能保持住水平，并不難實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

廣汽集團(tuán)：目標(biāo)230萬輛，需漲幅15%

廣汽集團(tuán)宣布2025年目標(biāo)為挑戰(zhàn)15%的年度增長(zhǎng)，以2024年200.3萬輛的銷量計(jì)算，換句話說目標(biāo)為230萬輛，其中自主品牌目標(biāo)保底100萬輛，挑戰(zhàn)110萬輛。

從目前多家汽車制造商計(jì)劃在今年推出多款重要產(chǎn)品來看，2025年將會(huì)是產(chǎn)品大年，而各大車企立下的銷量目標(biāo)既充滿機(jī)遇，也面臨著挑戰(zhàn)。無論是傳統(tǒng)車企還是新能源車企，都需要在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量、市場(chǎng)拓展等方面不斷努力，以實(shí)現(xiàn)各自的目標(biāo)。