讓人想不到的是，極星汽車在國(guó)內(nèi)車市召回了。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息顯示，這次召回主要涉及到2020年1月16日至2020年3月30日期間生產(chǎn)的部分2020年款國(guó)產(chǎn)極星1插電式混合動(dòng)力汽車。

 

極星1

至于召回的原因，則是因?yàn)橄嚓P(guān)車型的制動(dòng)控制模塊推桿的安裝未達(dá)到規(guī)定扭矩，可能造成制動(dòng)踏板與制動(dòng)控制模塊連接松動(dòng)。

在極端的情況下，甚至可能造成制動(dòng)失效的問(wèn)題，從而給相關(guān)用戶造成潛在的安全隱患。

有鑒于此，江豪情汽車制造有限公司授權(quán)、委托極星汽車銷售有限公司召回相關(guān)車型。

 

召回

召回之后，極星汽車將會(huì)免費(fèi)為相關(guān)車型進(jìn)行檢查并且按照要求重新緊固制動(dòng)控制模塊推桿，從而為用戶消除安全隱患。

本次召回涉及到的車型數(shù)量并不多，僅為2臺(tái)。考慮到極星1在國(guó)內(nèi)車市的市場(chǎng)銷量并不算很多，所以這也并不難理解。

值得注意的是，因?yàn)橥瑯拥膯?wèn)題，沃爾沃在國(guó)內(nèi)車市進(jìn)行召回了，涉及到國(guó)產(chǎn)沃爾沃S60、沃爾沃S90、沃爾沃XC60以及進(jìn)口沃爾沃XC90等車型。

 

極星1

事實(shí)上，進(jìn)入2024年之后，這已經(jīng)不是極星汽車第一次在國(guó)內(nèi)車市進(jìn)行相關(guān)車型的召回了。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息顯示，早在2024年3月份，極星汽車就在國(guó)內(nèi)車市召回了極星4純電動(dòng)車型。

彼時(shí)，共計(jì)涉及到了1868臺(tái)車輛。至于召回的原因，則是因?yàn)橄嚓P(guān)車型存在制動(dòng)控制器軟件方面的問(wèn)題。

 

召回

在這種情況下，可能會(huì)造成制動(dòng)控制降級(jí)，造成制動(dòng)電子助力等功能失效，制動(dòng)效能減弱，從而給相關(guān)用戶造成安全隱患。

值得注意的是，雖然進(jìn)入2024年之后，極星汽車已經(jīng)進(jìn)行了2次召回行動(dòng)。但是，整體召回?cái)?shù)量并不多。

同時(shí)，從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的官網(wǎng)消息來(lái)看，這輛車召回行動(dòng)應(yīng)該都是企業(yè)主動(dòng)召回。

 

極星1

我們?cè)谥暗奈恼轮卸啻螐?qiáng)調(diào)過(guò)，如果車企并非主動(dòng)召回，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局在召回的相關(guān)公告中會(huì)注明“本次召回行動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查的情況下開(kāi)展的”等字樣。

對(duì)于極星汽車的主動(dòng)召回行動(dòng)，車宇世界認(rèn)為，值得肯定。這種召回行動(dòng)不僅不會(huì)對(duì)相關(guān)品牌造成不良的影響，反而會(huì)提升品牌形象。

而且，有利于提升用戶的信任，從而提升相關(guān)品牌的市場(chǎng)銷量。當(dāng)然，具體到極星汽車來(lái)說(shuō)，由于品牌定位、認(rèn)知度等多方面因素的影響，其目前的市場(chǎng)銷量表現(xiàn)，還是需要在提升品牌認(rèn)知度等方面加強(qiáng)力度。

 

極星1

畢竟，極星汽車雖然是吉利汽車和沃爾沃共同打造的高性能電動(dòng)車品牌，但是目前誕生時(shí)間并不長(zhǎng)，知名度、認(rèn)知度以及品牌形象的塑造，都可能還需要很長(zhǎng)一段路要走。

在此，我們希望極星在國(guó)內(nèi)車市獲得更好的市場(chǎng)發(fā)展前景。同時(shí)，我們也希望更多的車企能夠提升社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)，在有必要的情況，主動(dòng)召回旗下存在相關(guān)安全隱患等問(wèn)題的車型，而不是諱疾忌醫(yī)、自欺欺人。