魂動(dòng)設(shè)計(jì)、ZOOM-ZOOM理念、獨(dú)特的操控……曾經(jīng)的馬自達(dá)憑借這些，可是車界的一股清流，深受大家追捧，哪怕現(xiàn)在它仍然有許多忠實(shí)的粉絲。然而，當(dāng)車市切換到“新能源模式”，馬自達(dá)的存在感越來(lái)越低。為了迎合市場(chǎng)變化，馬自達(dá)最終選擇了妥協(xié)，采用長(zhǎng)安技術(shù)，正式邁入新能源市場(chǎng)，并帶來(lái)了一款全新車型——馬自達(dá)EZ-6，該車在今年的北京車展上首發(fā)，將會(huì)在本月28日正式預(yù)售，一起來(lái)了解下。
從此前釋放出的信息來(lái)看，馬自達(dá)EZ-6是由馬自達(dá)和長(zhǎng)安聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一款產(chǎn)品，基于長(zhǎng)安的EPA平臺(tái)打造，將提供有純電和增程兩種動(dòng)力系統(tǒng)可選。價(jià)格目前還沒(méi)有公布，但參考同為中型車定位的深藍(lán)SL03來(lái)看，馬自達(dá)EZ-6實(shí)際售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在15萬(wàn)左右，不知道會(huì)不會(huì)因?yàn)轳R自達(dá)車標(biāo)，定價(jià)高于深藍(lán)SL03。
產(chǎn)品力方面，馬自達(dá)EZ-6采用了最新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)打造，在延續(xù)圓潤(rùn)動(dòng)感風(fēng)格的同時(shí)，科技感的表現(xiàn)也很突出。細(xì)節(jié)來(lái)看，馬自達(dá)EZ-6車頭采用了雙前臉設(shè)計(jì)，純電版車型采用了點(diǎn)陣中網(wǎng)，增程版車型則給到了菱形網(wǎng)狀中網(wǎng)，搭配上兩側(cè)犀利的LED大燈組以及導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，有著前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。
側(cè)面部分，馬自達(dá)EZ-6通過(guò)流暢圓潤(rùn)的線條勾勒，也帶來(lái)了優(yōu)雅動(dòng)感的車身姿態(tài)，另外細(xì)節(jié)上，馬自達(dá)EZ-6還給到了隱藏式門把手、低風(fēng)阻雙色五輻運(yùn)動(dòng)輪圈等時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，加之頂部的溜背設(shè)計(jì)，具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸方面，馬自達(dá)EZ-6的長(zhǎng)寬高分別為：4921/1890/1485mm，軸距為2895mm，屬于中型車定位。
車尾部分，馬自達(dá)EZ-6立體動(dòng)感，尾門帶有較為明顯的小鴨尾設(shè)計(jì)，下方配備了細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈組，后包圍還給到了較為新穎的多層結(jié)構(gòu)，不僅辨識(shí)度很高，還有著出色的科技運(yùn)動(dòng)感。
看完了外觀，緊接著咱們?cè)賮?lái)看內(nèi)飾，坐進(jìn)車內(nèi)可以發(fā)現(xiàn)無(wú)論是設(shè)計(jì)還是用料，馬自達(dá)EZ-6相較于燃油版車型確實(shí)有著明顯提升。其車內(nèi)不僅采用了大量軟包材質(zhì)包裹，同時(shí)還給到了雙拼色的配色，營(yíng)造出了較為精致高級(jí)的駕乘氛圍。
配置上面，馬自達(dá)EZ-6配備了平底多功能方向盤、懷擋、14.6英寸懸浮式中控大屏等主流配置，其中車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置了高通驍龍8155芯片，接入本土化優(yōu)化的車機(jī)系統(tǒng)，像是車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別控制、手機(jī)APP控車、在線應(yīng)用等功能都有配備，加上64色氛圍燈、前排零重力座椅、索尼音響系統(tǒng)等舒適性配置，用車體驗(yàn)和同級(jí)的國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力車型差距不大。至于智駕方面，馬自達(dá)EZ-6目前還沒(méi)有爆料，所以實(shí)際表現(xiàn)還不得而知，但預(yù)計(jì)L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)不會(huì)缺席。
至于以往馬自達(dá)堪稱短板的空間部分，馬自達(dá)EZ-6的表現(xiàn)也不算差，純平地板加上2895mm軸距帶來(lái)的寬敞空間，身高180cm的乘客坐進(jìn)后排，除了溜背設(shè)計(jì)導(dǎo)致頭部空間略微緊張以外，腿部和橫向空間都比較充裕，五口之家全家出游這種場(chǎng)景，基本能夠滿足。
最后動(dòng)力方面，馬自達(dá)EZ-6純電版車型采用了一臺(tái)總功率190kW的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，增程版車型則搭載了1.5L增程器+單電機(jī)組成的增程式動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為70kW，電機(jī)功率為160kW。作為參考，深藍(lán)SL03增程版百公里加速為7.2秒/7.5秒，馬自達(dá)EZ-6預(yù)計(jì)也在這個(gè)段位。
總結(jié)：
馬自達(dá)EZ-6可以說(shuō)是一款集成了馬自達(dá)設(shè)計(jì)、底盤與操控調(diào)校，同時(shí)還有長(zhǎng)安在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，以及豐富的配置和寬敞實(shí)用的空間，綜合來(lái)看產(chǎn)品力較為搶眼，接下來(lái)就看它的價(jià)格了，如果能跟深藍(lán)SL03保持一個(gè)價(jià)位，我認(rèn)為這款車市場(chǎng)前景可期，也值得入手，你們認(rèn)為呢？