據(jù)統(tǒng)計，泰國2024年汽車產(chǎn)量同比下降20%，至146.8997萬輛。泰國產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（FTI）分析稱，這一數(shù)字與疫情之前的水平持平，主要原因是家庭負債率維持在較高水平，汽車貸款利用率下降。預計2025年也將在150萬輛左右持續(xù)低迷。
出口、內(nèi)需同時減少，皮卡出口13%↓
泰國的汽車出口量同比減少12%，達到1009141輛。印尼等鄰國新車銷售放緩和中東地區(qū)地緣政治緊張局勢加劇被指是原因之一。據(jù)統(tǒng)計，泰國作為中東地區(qū)最大生產(chǎn)基地的皮卡出口也減少13%，達到71.3788萬輛。
泰國內(nèi)需市場也萎靡不振。2024年汽車銷量同比下降33%，達到459856輛，呈現(xiàn)大幅下滑趨勢。
家庭負債•貸款減少擔憂…泰國政府考慮應對
泰國政府和泰國央行對高達國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）90%的家庭負債率和80%以上購車者使用的汽車貸款利用率下降表示擔憂。FTI表示，預計2024年初內(nèi)需市場將在7月以后恢復，但持續(xù)走弱至年底。
2025年展望…生產(chǎn)增長2%，出口持續(xù)減少
FTI預計，2025年泰國汽車產(chǎn)量將同比增長2%，達到150萬輛。但出口將小幅減少到100萬輛。相反，內(nèi)需銷售有望恢復到50萬輛，增長9%。
泰國是東南亞最大的汽車生產(chǎn)基地，但由于內(nèi)需銷售減少而陷入困境。有分析認為，最近10年泰國國內(nèi)的年汽車銷量一直維持在80萬至100萬輛的水平，但今后很有可能下降到60萬輛以下。?