今年前三季度，全國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成831.6萬輛和832萬輛，同比增長(zhǎng)31.7%和32.5%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的38.6%。
隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，消費(fèi)者對(duì)家用充電樁的需求也在不斷增加，對(duì)于私家車來說，最佳的充電場(chǎng)景，就是“家庭充電”，即在自家車位安裝充電樁，或在居住的小區(qū)有共享充電樁，但要滿足這個(gè)需求，在目前看來有不少阻力，主要矛盾是大量安裝充電樁的需求，與相對(duì)老舊小區(qū)內(nèi)有限的停車位和電容量資源之間的矛盾。
讓我們跟隨諸城融媒記者腳步一起去看一下大家怎么說——
新能源汽車充電服務(wù)進(jìn)入小區(qū)，涉及到場(chǎng)地客觀條件、開發(fā)商及物業(yè)態(tài)度、商業(yè)模式創(chuàng)新等一系列問題，這需要政府的引導(dǎo)政策，以及具備相關(guān)能力的企業(yè)加入建設(shè)，才能逐步改善。與家用充電服務(wù)相比，公用充電設(shè)施覆蓋面不斷擴(kuò)大，按照規(guī)劃，2025年底，諸城市各類公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量將達(dá)到1453臺(tái)，這將在一定程度上緩解新能源充電難的壓力。
在加強(qiáng)公共充電設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，相關(guān)部門、企業(yè)還應(yīng)該加大維護(hù)管理力度，設(shè)立專門的巡查隊(duì)伍，對(duì)公共充電設(shè)施進(jìn)行日常巡查；利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)公共充電設(shè)施的智能化管理和遠(yuǎn)程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)施損壞、設(shè)備故障、占用車位等問題，確保這些設(shè)施能夠持續(xù)、穩(wěn)定、安全地為新能有汽車用戶提供充電服務(wù)。