今年前三季度,全國新能源汽車產銷分別完成831.6萬輛和832萬輛,同比增長31.7%和32.5%,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的38.6%。
隨著新能源汽車市場的不斷擴大,消費者對家用充電樁的需求也在不斷增加,對于私家車來說,最佳的充電場景,就是“家庭充電”,即在自家車位安裝充電樁,或在居住的小區(qū)有共享充電樁,但要滿足這個需求,在目前看來有不少阻力,主要矛盾是大量安裝充電樁的需求,與相對老舊小區(qū)內有限的停車位和電容量資源之間的矛盾。
讓我們跟隨諸城融媒記者腳步一起去看一下大家怎么說——
新能源汽車充電服務進入小區(qū),涉及到場地客觀條件、開發(fā)商及物業(yè)態(tài)度、商業(yè)模式創(chuàng)新等一系列問題,這需要政府的引導政策,以及具備相關能力的企業(yè)加入建設,才能逐步改善。與家用充電服務相比,公用充電設施覆蓋面不斷擴大,按照規(guī)劃,2025年底,諸城市各類公共充電基礎設施保有量將達到1453臺,這將在一定程度上緩解新能源充電難的壓力。
在加強公共充電設施建設的同時,相關部門、企業(yè)還應該加大維護管理力度,設立專門的巡查隊伍,對公共充電設施進行日常巡查;利用物聯網、大數據等技術手段,實現公共充電設施的智能化管理和遠程監(jiān)控,及時發(fā)現并處理設施損壞、設備故障、占用車位等問題,確保這些設施能夠持續(xù)、穩(wěn)定、安全地為新能有汽車用戶提供充電服務。