說實話，在秀操作這件事情上，中國汽車品牌一出手，真的是一次次刷新我們對汽車的認(rèn)知。這不，繼仰望U8應(yīng)急浮水功能展示后，仰望品牌的另一臺車型仰望U9，近日也展示了另一“黑科技”——飛躍功能，簡直看得人驚訝不已。

 

1月5日，仰望品牌發(fā)布兩周年之際，仰望汽車正式公布了仰望U9以120km/h連續(xù)3次飛躍的視頻，而且還是在無人駕駛的情況下，依次飛躍深水坑、釘子帶和彩煙。看著一臺近乎貼地行駛的汽車，在平地上快速彈起升空，越過障礙物后又快速落下，視覺效果直接拉滿。

 

當(dāng)然更關(guān)鍵的是，無人駕駛并且連續(xù)3次高速飛躍，更多的是在向我們展示中國品牌汽車在技術(shù)上的一次偉大飛躍。無人駕駛技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)被很多消費者接受，中國汽車如今也具備了世界一線水準(zhǔn)的無人駕駛能力，這點除了仰望U9，在其它的中國品牌新勢力車型身上都有體現(xiàn)。

 

同時，仰望U9能連續(xù)3次飛躍，更加證明的是中國汽車重新定義了車身控制新高度，因為在它之前，全球范圍內(nèi)都還沒有量產(chǎn)車能做到平地飛躍，背后所體現(xiàn)的也是中國汽車在全主動懸架技術(shù)方面的突破。

 

從技術(shù)層面來看，仰望U9將原地起跳功能量產(chǎn)，得益于搭載的云輦-X（智能全主動車身控制系統(tǒng)）。該系統(tǒng)搭載800V高壓平臺和40kW的懸架電機(jī)，這也是量產(chǎn)車首次將800V高壓平臺引入垂向調(diào)節(jié)。與此同時，云輦-X配備的五合一MPU和全主動電控減振器總成，讓仰望U9具備更加強(qiáng)大的主動力輸出和廣泛的阻尼調(diào)節(jié)范圍。

 

在這些硬件優(yōu)勢下，云輦-X擁有接近5噸的主動力，開啟飛躍功能后，仰望U9最高可“起跳”8厘米，最遠(yuǎn)可以超過6米，達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。加之云輦-X可以對車體的三向精準(zhǔn)控制，使得它在具備快速的響應(yīng)時間的同時，還能在飛躍的短時間滯空內(nèi)實現(xiàn)快速的提輪調(diào)節(jié)，保證飛躍的高度和穩(wěn)定性，而且在車輛落地的時候會主動抓地。所以通過視頻可以看到，即便是在120km/h的車速下，仰望U9也可以在快速平穩(wěn)完成這一系列動作。

 

飛躍功能的配備，仰望U9就可以在日常駕駛中更加從容地應(yīng)對路面的復(fù)雜情況。最關(guān)鍵的是，作為一款豪華超跑，仰望U9也能在賽道上解鎖車輛的極致操控。當(dāng)車輛在賽道中加減速時的0俯仰、過彎時的0側(cè)傾，甚至在賽道彎道中出現(xiàn)負(fù)側(cè)傾，繼續(xù)為車輛提供強(qiáng)大的支撐力，這些都是云輦-X的優(yōu)勢。

 

寫在最后：

自從2023年仰望U9亮相并展示了原地起跳功能后，越來越多的車型已經(jīng)開始搭載全主動懸架，像原地起跳、跳舞等操作，也有不少車型可以完成。但仰望U9作為首個將原地起跳功能量產(chǎn)的車型，并做出連續(xù)3次飛躍的高難度動作，顯然是國產(chǎn)高端新能源汽車在懸架技術(shù)領(lǐng)域的重要展示，也是國產(chǎn)超跑達(dá)到的新高度，更是中國汽車迎來的新高度。