2024年12月30日，深藍(lán)汽車成功實(shí)現(xiàn)第40萬輛整車下線，同時這也是長安造車的第40周年。如果用一個今年汽車圈的流行詞匯來形容這一里程碑事件，我想那一定是“深藍(lán)速度”。

 

2022年7月，SL03上市33分鐘達(dá)成1萬訂單，創(chuàng)下行業(yè)最快速度。

2023年9月，深藍(lán)旗下雙車型累計(jì)銷量突破10萬，僅用時14個月，最快打破中國自主新能源品牌銷量紀(jì)錄。

2024年10月，深藍(lán)汽車僅用時27個月，便達(dá)成30萬銷量。

2024年12月30日，深藍(lán)汽車實(shí)現(xiàn)第40萬產(chǎn)品下線，以29個月的時間刷新最快紀(jì)錄。

從1萬輛、10萬輛、30萬輛一直到40萬輛整車下線，深藍(lán)成功躋身新能源造車第一梯隊(duì)。在市場競爭如此激烈的環(huán)境下，深藍(lán)汽車的依仗究竟是什么呢？

 

深耕技術(shù)，超級增程+乾坤智駕

深藍(lán)之所以可以取得如今的成就，與其不斷深耕技術(shù)領(lǐng)域有很大關(guān)系。早期的深藍(lán)是不被看好的，增程被認(rèn)為是早該被淘汰的技術(shù)，而深藍(lán)卻深耕其中不斷投入，深度發(fā)掘增程器的發(fā)電效率，使之轉(zhuǎn)劣為優(yōu)。如今的深藍(lán)超級增程已經(jīng)成為深藍(lán)汽車的王牌技術(shù)之一，曾獲得國家科學(xué)技術(shù)獎二等獎，領(lǐng)跑行業(yè)。

而乾坤智駕技術(shù)的上車，也讓深藍(lán)汽車成為首個20萬以內(nèi)可以買到華為智駕的汽車品牌，成為了全民智駕的普及者。深藍(lán)也計(jì)劃在2025年，將全系車型搭載L2.5+智駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)科技平權(quán)。

截止到目前，深藍(lán)汽車的技術(shù)研發(fā)人員占比為67％，其中博士碩士占比超過一半，每年的研發(fā)投入占到了總銷售額的10％。

 

以用戶體驗(yàn)為中心

深藍(lán)尤其善于傾聽用戶的聲音，語音喚醒車機(jī)，手機(jī)中的深藍(lán)APP，或是直接電話撥打深藍(lán)管家的服務(wù)熱線，都可以直接連接到深藍(lán)官方。深藍(lán)管家的熱線電話更是7×24小時等待接線，時刻準(zhǔn)備傾聽用戶的一吐為快。

數(shù)據(jù)顯示，針對OTA迭代升級問題，深藍(lán)全渠道每月收到用戶建議1500+條(含重復(fù))，平均每月90+條沉淀至需求池，持續(xù)不斷的優(yōu)化，深藍(lán)汽車也因此不斷進(jìn)步，與用戶共同成長。

 

25年目標(biāo)50萬+銷量

2025年深藍(lán)定下50萬臺以上的銷量目標(biāo)，想要完成這一任務(wù)，深藍(lán)還需要尋求新的增量口。

深藍(lán)汽車用了兩年的時間打造了5款產(chǎn)品，而接下來的2025年將會再度推出兩款產(chǎn)品。其中S09已經(jīng)亮相，作為一款大六座的旗艦車型，將會搭載最新的深藍(lán)超級增程技術(shù)以及第一梯隊(duì)的高階智駕系統(tǒng)。兩款新車分別主打不同的市場，將會為深藍(lán)帶來更多新的用戶群。

除此之外，全球化方向是重中之重。其實(shí)在2023年深藍(lán)就已經(jīng)在布局全球化，正式登上東南亞市場，在24年又成功進(jìn)入拉丁美洲市場，中東非洲市場以及澳大利亞市場。深藍(lán)規(guī)劃在未來投放更多全球化車型，實(shí)現(xiàn)2025年海外市場10萬+的銷量。

第40萬輛車的下線是深藍(lán)汽車的一大里程碑，“深藍(lán)速度”的背后，是對技術(shù)的不斷投入，對用戶聲音的傾聽，以及背靠長安的央企背景，這樣的深藍(lán)，想不起飛都難。