價(jià)格持續(xù)走低已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)一個(gè)不可逆的趨勢(shì)。為了能夠從市場(chǎng)上分走更多的份額，即便是豐田、大眾等國(guó)際知名汽車巨頭，也被迫開啟降價(jià)沖量模式，希望靠低價(jià)格來打動(dòng)更多的消費(fèi)者。在工信部第388批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，廣汽豐田全新純電SUV鉑智3X正式亮相，它將肩負(fù)著廣汽豐田搶占純電SUV市場(chǎng)份額的重任。
和偏向跨界SUV風(fēng)格設(shè)計(jì)的鉑智4X不同，鉑智3X的整體設(shè)計(jì)更偏向于傳統(tǒng)SUV，雖然少了幾分運(yùn)動(dòng)感，但好處是擁有更好的實(shí)用性且更符合大多數(shù)人對(duì)于SUV的審美。新車前臉采用家族式設(shè)計(jì)，C字形的大燈中央貫通，拉伸了視覺寬度并增加層次感。前包圍設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的SUV式風(fēng)格，車燈呈現(xiàn)出前低后高、略微下滑的趨勢(shì)，新能源車型常見的隱藏式車門把手，也在其身上出現(xiàn)。尾部方面，新車采用貫穿式尾燈組，與前臉設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)。下方兩側(cè)趨于直角的導(dǎo)流槽造型，同樣是與前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格統(tǒng)一，并營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4600mm、1850（1875）mm、1660（1645）mm，軸距2765mm；相比鉑智4X的4690mm、1860mm、1650mm和2850mm要略顯，但在緊湊型SUV陣營(yíng)中，它依然屬于大號(hào)車型。對(duì)于大多數(shù)家用車消費(fèi)者而言，鉑智3X的空間完全夠用。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，鉑智3X采用目前流行的簡(jiǎn)約式設(shè)計(jì)，小尺寸液晶儀表+大尺寸懸浮式液晶屏的組合，提升了內(nèi)飾的科技感。同時(shí)，車內(nèi)實(shí)體按鍵數(shù)量明顯減少，整體感更強(qiáng)。中控臺(tái)下方的大尺寸儲(chǔ)物格，對(duì)提升車輛的實(shí)用性有幫助。兩輻式方向盤造型精致，與整車居家的氛圍很搭。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前申報(bào)的車型均為單電機(jī)車型，電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為TZ175XSAY501，生產(chǎn)廠家為廣州尼得科汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司，最大功率150kw。動(dòng)力電池方面，新車采用磷酸鐵鋰蓄電池，生產(chǎn)企業(yè)為中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司和江蘇正力新能電池技術(shù)股份有限公司。
價(jià)格方面，從新車的命名可以看出，鉑智3X要低于之前的鉑智4X，后者的起步價(jià)格為17.98萬元；考慮到兩款車型定位方面的不同，以及目前豐田純電動(dòng)車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格，小貓預(yù)計(jì)鉑智3X的起步價(jià)格或?yàn)?4.98萬元，與比亞迪宋PLUS EV價(jià)格相當(dāng)。
小貓心藍(lán)觀點(diǎn)
在燃油車市場(chǎng)，豐田擁有很高的認(rèn)可度，但在純電動(dòng)車市場(chǎng)，豐田品牌相比比亞迪、特斯拉等品牌尚有不小差距，但從近期的銷量走勢(shì)來看，隨著終端價(jià)格的下探，豐田品牌純電動(dòng)車型的銷量也有提升。終端銷量數(shù)據(jù)顯示，豐田BZ3今年前8個(gè)月的總銷量為31909輛；相比之下，鉑智4X則要遜色不少，8個(gè)月僅售出2689輛。展望鉑智3X未來銷量走勢(shì)，相比鉑智4X，其擁有價(jià)格更低且外觀更符合國(guó)人的SUV審美標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)勢(shì)。在小貓看來，價(jià)格門檻低于15萬元的鉑智3X，其未來銷量有望達(dá)到4000輛。