LX是雷克薩斯品牌的旗艦SUV，定位于大型SUV市場(chǎng)，與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者追捧的豐田蘭德酷路澤是姊妹車型。雖然因?yàn)榉N種原因，目前在售的雷克薩斯LX均為平行進(jìn)口車型，但隨著國(guó)內(nèi)高端車市場(chǎng)需求量增加和全新一代車型登場(chǎng)，雷克薩斯LX將在不久的將來(lái)以官方進(jìn)口的方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。與僅僅搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的GX不同，即將官方引入的全新雷克薩斯LX是六缸車型，且搭載的還是六缸混動(dòng)系統(tǒng)，也就是剛剛于10月發(fā)布的雷克薩斯LX700h。

 

LX700h，從這個(gè)車名上就可以看出，這是雷克薩斯LX的旗艦版本，與目前在售的平行進(jìn)口LX600車型不同，LX700h采用3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。隨著這款車的申報(bào)資料在工信部網(wǎng)站上出現(xiàn)，其離上市已經(jīng)很近。

 

據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口大中國(guó)市場(chǎng)的LX700h搭載型號(hào)為V35A的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300kw，系統(tǒng)綜合功率為341kw，綜合扭矩790N·m，匹配10速自動(dòng)變速箱，并標(biāo)配全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。燃油消耗方面，其綜合油耗為10.85L/100km，低速為百公里15.92L，中速為百公里10.93L。

 

外觀方面，全新雷克薩斯LX700h采用家族標(biāo)志性的紡錘形進(jìn)氣中網(wǎng)，折線形LED日間行車燈造型系列。新車提供LUXURY和OVERTRAIL兩個(gè)版本，以滿足不同消費(fèi)者需求。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5100mm、1990mm、1895(1885)mm，軸距2850mm。

 

內(nèi)飾方面，新車采用12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+中控屏幕的組合，中控臺(tái)下部設(shè)置了大量物理按鍵，方便日常操作。配置方面，新車搭載主動(dòng)懸架高度控制系統(tǒng)AHC、自適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)AVS、雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+3.0、Advanced Park智能泊車系統(tǒng)等。

 

 

價(jià)格是決定一款車銷量走勢(shì)的關(guān)鍵因素，因?yàn)槟壳皶簳r(shí)沒(méi)有官方進(jìn)行的雷克薩斯LX600在售，所以小貓只能根據(jù)LS、GX等雷克薩斯品牌高端車型的定價(jià)來(lái)預(yù)判LX700h的價(jià)格區(qū)間。事實(shí)上，在豐田家族中，美規(guī)紅杉搭載LX700h同款動(dòng)力。在美國(guó)市場(chǎng)，LX600的起步價(jià)格為9.3915萬(wàn)美元，GX550則只要6.425萬(wàn)美元，旗艦轎車LS500的起步價(jià)格為8.0685萬(wàn)美元，混動(dòng)車型LS 500h AWD為11.606萬(wàn)美元。雷克薩斯LX系列的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一路虎攬勝3.0T車型起步價(jià)格為10.79萬(wàn)美元。結(jié)合目前中國(guó)市場(chǎng)雷克薩斯LS500h的88.5萬(wàn)元起、GX550h的77.8萬(wàn)元起、路虎攬勝的141.2萬(wàn)元起、奔馳GLS的109.38萬(wàn)元起，小貓預(yù)計(jì)LX700h的起步價(jià)格或在120萬(wàn)元左右，略低于2019款LX570的129.1萬(wàn)元。

小貓心藍(lán)觀點(diǎn)

在硬派越野車市場(chǎng)，豐田憑借蘭德酷路澤和普拉多積累了非常好的口碑和極高的認(rèn)可度。作為蘭德酷路澤的高端版，雷克薩斯LX系列一直是很多注重舒適性和越野性消費(fèi)者的首選車型。相比之前的LX570，LX700h的最大不確定因素是目標(biāo)客戶是否會(huì)接受六缸混動(dòng)系統(tǒng)。從終端市場(chǎng)反饋情況來(lái)看，有不少用戶更偏愛(ài)上一代的8缸車型，哪怕是其價(jià)格要高于全新一代車型。對(duì)于那些需要兼顧城市和越野雙重需求的消費(fèi)者，LX700h是不錯(cuò)選擇，因?yàn)橛秃拇蠓档停梢該碛懈L(zhǎng)的續(xù)航能力。