榮威新能源車(chē)型創(chuàng)新突破 營(yíng)銷(xiāo)策略雙管齊下
在新能源汽車(chē)市場(chǎng)日趨白熱化的當(dāng)下，自主品牌榮威通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和營(yíng)銷(xiāo)策略?xún)墒植⒅兀谥厮茏陨碓谶@一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
技術(shù)創(chuàng)新 航里程突破
近日，榮威汽車(chē)公布了其D7 DMH插電混動(dòng)車(chē)型在一次公開(kāi)挑戰(zhàn)中創(chuàng)造的1962km超長(zhǎng)航里程成績(jī)。這一里程數(shù)不僅刷新了自主品牌B級(jí)車(chē)型的航紀(jì)錄，更是彰顯了榮威在新能源技術(shù)方面的創(chuàng)新實(shí)力。
這一超長(zhǎng)續(xù)航里程的實(shí)現(xiàn)，得益于榮威DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。同軸設(shè)計(jì)的P1電機(jī)可實(shí)現(xiàn)高效率的動(dòng)力輸出和能量回收；發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電技術(shù)則可在行駛過(guò)程中對(duì)電池組進(jìn)行持續(xù)補(bǔ)能，大幅延長(zhǎng)純電續(xù)駛里程；低阻力設(shè)計(jì)等一系列優(yōu)化措施也為續(xù)航里程的提升貢獻(xiàn)了重要力量。
榮威高層表示，DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)代表了榮威在新能源技術(shù)領(lǐng)域的最新成果，未來(lái)還將在提高整車(chē)能效、降低排放等方面不斷深化創(chuàng)新。這一系統(tǒng)已成為榮威新能源產(chǎn)品線(xiàn)的核心技術(shù)，將在更多車(chē)型上加以推廣和應(yīng)用。
營(yíng)銷(xiāo)策略 直降價(jià)格刺激銷(xiāo)量
在技術(shù)創(chuàng)新的榮威也在營(yíng)銷(xiāo)策略層面采取了直接有力的措施，以提振新能源車(chē)型的銷(xiāo)量表現(xiàn)。
據(jù)了解，近期廣東一家大型榮威經(jīng)銷(xiāo)商直接將新能源車(chē)型的售價(jià)降價(jià)2萬(wàn)元，最低車(chē)型售價(jià)更是降至9.98萬(wàn)元的＂親民＂水平。這一低價(jià)營(yíng)銷(xiāo)策略旨在打造＂品質(zhì)好車(chē)＂的市場(chǎng)形象，進(jìn)一步提升榮威新能源車(chē)型的性?xún)r(jià)比。
業(yè)內(nèi)人士指出，這一價(jià)格戰(zhàn)略的出臺(tái)直接源于榮威新能源車(chē)型銷(xiāo)量不佳的現(xiàn)狀。作為自主品牌，榮威在新能源車(chē)市場(chǎng)一直處于弱勢(shì)地位，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足是主要原因之一。通過(guò)直降價(jià)格的方式提高性?xún)r(jià)比，或許能為榮威新能源車(chē)型帶來(lái)更大的市場(chǎng)關(guān)注度和銷(xiāo)量提振。
也有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，單純依賴(lài)價(jià)格手段難以從根本上解決問(wèn)題。榮威需要在產(chǎn)品力、品牌形象等多方面下功夫，才能真正在新能源車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。
重塑競(jìng)爭(zhēng)力 技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)并重
榮威此次在技術(shù)創(chuàng)新和營(yíng)銷(xiāo)策略?xún)蓚€(gè)層面的突破，展現(xiàn)了其重塑在新能源車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的決心。
技術(shù)方面，DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的問(wèn)世標(biāo)志著榮威新能源技術(shù)邁上了一個(gè)新臺(tái)階。超長(zhǎng)航里程的實(shí)現(xiàn)不僅為消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的獲益，更將進(jìn)一步增強(qiáng)榮威在新能源領(lǐng)域的技術(shù)公信力。
營(yíng)銷(xiāo)策略層面，直降價(jià)格的做法雖然暫時(shí)會(huì)犧牲利潤(rùn)，但有望為榮威新能源車(chē)型帶來(lái)更大的市場(chǎng)關(guān)注度和銷(xiāo)量提振。通過(guò)＂品質(zhì)好車(chē)＂的定位，也將有助于重塑榮威在消費(fèi)者心中的品牌形象。
要真正在新能源車(chē)市場(chǎng)占據(jù)一席之地，榮威仍需在產(chǎn)品力、品牌營(yíng)銷(xiāo)等多方面持續(xù)發(fā)力，與技術(shù)創(chuàng)新、價(jià)格營(yíng)銷(xiāo)策略形成合力。新能源車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽都可能被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抓住把柄。
榮威此番技術(shù)創(chuàng)新和營(yíng)銷(xiāo)策略的雙管齊下，正是其重塑在新能源車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)生動(dòng)寫(xiě)照。能否最終取得成功，還需時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。但可以肯定的是，榮威正在為這場(chǎng)重要戰(zhàn)役做著堅(jiān)實(shí)的準(zhǔn)備和部署。