5 月 1 日消息，阿斯頓?馬丁即將推出的全新 GT 旗艦車型將沿用 Vanquish 這一傳奇車名，并搭載一臺經(jīng)過全面升級的 V12 發(fā)動機，動力相比現(xiàn)款 DBS 車型大幅提升。

據(jù)悉，即將在未來幾個月內(nèi)正式亮相的 Vanquish 將擁有 824 馬力和 738 磅英尺的扭矩，相比標準版 DBS 車型分別提升了 109 馬力和 74 磅英尺。即使與 DBS 的終極版本相比，Vanquish 的動力輸出也毫不遜色，使其成為阿斯頓?馬丁旗下僅次于 Victor 和 Valkyrie hypercar 動力最強的量產(chǎn)車型。

為了實現(xiàn)如此強勁的動力，阿斯頓?馬丁對旗下標志性的雙渦輪增壓 V12 發(fā)動機進行了全面改進，官方甚至發(fā)布了一段視頻，展示這臺發(fā)動機令人震撼的轟鳴聲。

阿斯頓?馬丁強化了缸體，重新設(shè)計了缸蓋并調(diào)整了凸輪軸，同時改進了進氣排氣口的位置，并重新安置了火花塞，配合更強大的噴油器，實現(xiàn)了“最佳燃燒”。

此外，渦輪增壓器的響應(yīng)速度也得到了提升，并以更高的轉(zhuǎn)速運行，從而提升了油門響應(yīng)能力。雖然官方尚未公布發(fā)動機的具體排量，也沒有確認其是否仍為 5.2 升，但表示這臺全新發(fā)動機將“實現(xiàn)前所未有的性能和效率”，暗示 Vanquish 的整體性能將顯著超越 DBS。

IT之家注意到，公司還通過一句意味深長的表述間接確認了新車的名字 ——“一切都會被 Vanquish 征服”，這臺全新 GT 將成為首批使用升級版 V12 發(fā)動機的限量車型之一。發(fā)動機本身也將采用手工打造，產(chǎn)量極少，這也暗示著 Vanquish 的產(chǎn)量將遠低于其 DBS 前輩。

阿斯頓?馬丁的技術(shù)總監(jiān)羅伯托?費代利表示：“V12 發(fā)動機一直是力量和尊貴的象征，同時也體現(xiàn)了工程熱情和技術(shù)實力。擁有 824 馬力和 738 磅英尺扭矩的這臺無與倫比的發(fā)動機，標志著阿斯頓?馬丁 V12 時代一個令人眩目的新篇章。”

此前，阿斯頓?馬丁曾表示有意將旗艦 GT 車型打造為一款真正的超級跑車，使其與搭載 V8 發(fā)動機的 Vantage 和 DB12 車型更加區(qū)別開來。測試中的 Vanquish 諜照顯示，新車基于 DB12 打造，但進行了大范圍的視覺改造，以匹配其強勁的動力：發(fā)動機罩上巨大的通風口用于冷卻 12 缸發(fā)動機，前格柵明顯加寬，更厚實的下擾流板則暗示了其更強的下壓力表現(xiàn)。車尾部分采用了更大的擴散器以改善空氣動力性能，雙邊排氣布局也換成了四出尾管，彰顯了其 V12 發(fā)動機的身份。

動力提升的同時，底盤也必定會進行全面升級，借鑒 DBS 770 Ultimate 的設(shè)定，升級減震器并提高前后剛性，以提升過彎性能，賦予這臺超級跑車更強的賽道實力。

盡管 Vanquish 與 DB12 共享基本車身結(jié)構(gòu)，甚至可能使用部分相同的平臺，但阿斯頓?馬丁首席創(chuàng)意官馬雷克?賴希曼此前告訴 Autocar 雜志，Vanquish 將與 DB12 和新款 Vantage“完全不同”。

預(yù)計阿斯頓?馬丁將在今年夏天正式發(fā)布 Vanquish 車型，發(fā)布地點可能選在蒙特利汽車周，此前他們曾在這個活動上發(fā)布了 Valhalla 超級跑車、DBR22 速度版和 Valkyrie Spider 敞篷版車型。