當(dāng)你看到馬自達(dá)Vision XCompact，那代表全新一代馬自達(dá)2很有可能將基于馬自達(dá)Vision X-Compact概念車打造。今年的東京車展上，馬自達(dá)帶來(lái)了Vision X-Coupe和Vision X-Compact兩款概念車。X-Compact就是那個(gè)身材最嬌小、最有可能演變?yōu)榱慨a(chǎn)小車／緊湊掀背車的版本。
X-Compact的車身尺寸讓人眼前一亮，長(zhǎng)僅3825毫米、寬1795毫米、高1470毫米、軸距2515毫米，更短、更靈動(dòng)，也更易停放。它繼承了馬自達(dá)“Kodo 魂動(dòng)” 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但同時(shí)融入了更多親和感與現(xiàn)代感，前臉的圓潤(rùn)比例，垂直日間行車燈、深嵌大燈與柔和格柵，讓整個(gè)車看起來(lái)像戴著微笑面孔，而不是冷冰冰的城市通勤工具。
側(cè)面來(lái)看，短懸掛、緊湊比例、高腰線搭配微張的輪拱，讓 X-Compact 整體有一種俏皮又不失穩(wěn)重的姿態(tài)；尾部則因“馬蹄形”尾燈和飽滿尾門造型，使它在擁擠車流中也更容易被辨識(shí)。有人稱它的造型有點(diǎn)像現(xiàn)代版的“城市小精靈”，但又不失家用車的實(shí)用氣質(zhì)。
進(jìn)入車內(nèi)，Vision X-Compact的設(shè)計(jì)依然延續(xù)“少即是多”原則。中控臺(tái)簡(jiǎn)潔，中控屏與儀表組集中布局，駕駛者視線集中，不必東轉(zhuǎn)西看；方向盤尺寸偏小，整體氛圍偏向“輕松駕駛”而非“競(jìng)技”。據(jù)官方介紹，這款車還將配備“共感AI + 人體/感性模型”，未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)類似“你累了 我提醒你休息”“今天下雨 我?guī)湍憬ㄗh路線”之類的互動(dòng)，用車從機(jī)械變成類似“朋友”般的陪伴。
從功能導(dǎo)向來(lái)看，X-Compact就像是馬自達(dá)想給年輕人、城市通勤者、甚至首次購(gòu)車人群的它可能比馬自達(dá)2更靈巧、更有個(gè)性、更現(xiàn)代，也更具未來(lái)感。如今外界普遍猜測(cè)，它將成為下一代馬自達(dá)2的基礎(chǔ)車型，也可能演變成新的緊湊跨界／小型SUV，如傳聞中的馬自達(dá)CX-20。
至于動(dòng)力系統(tǒng)，官方并未明確公布X-Compact的詳細(xì)動(dòng)力規(guī)格，但從馬自達(dá)整體新能源與電氣化戰(zhàn)略來(lái)看，它很可能會(huì)提供傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)／混合動(dòng)力／輕混／甚至純電的多種版本，以適應(yīng)不同市場(chǎng)與法規(guī)需求。
說(shuō)白了，Vision X-Compact給人的感覺(jué)像是馬自達(dá)想在小型車?yán)镒⑷?ldquo;靈魂+個(gè)性+未來(lái)感”，如果它真的量產(chǎn)，并繼任馬自達(dá)2，那么小型車?yán)锊粌H多了一股清流，也可能改寫人們對(duì)“城市掀背車”的審美和期待。