隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內(nèi)車企發(fā)展重點。這其中智能車機系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。在國內(nèi)緊湊型SUV市場中，雖然名爵MGES5姍姍來遲，但是作為一款全球化車型，其綜合實力確實不容小覷。為了充分迎合年輕消費者的喜好，新車在配置方面可謂是誠意滿滿，不僅全系標配10.25英寸全液晶儀表以及15.6英寸2.5K中控屏，而且還內(nèi)置斑馬智能車機系統(tǒng)。那么2025款上汽名爵MGES5搭載的這套智能車機系統(tǒng)使用起來究竟怎樣？本期《智能車機評測》就將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度進行全面評測。
    一、系統(tǒng)硬件
    1、硬件參數(shù)
    評測車搭載15.6英寸2.5K高清中控屏，官方表示其擁有85%的ntsc高色彩還原度，顯示效果清晰細膩。雖然并未查到車機芯片的相關(guān)信息，但是從實際體驗來看，系統(tǒng)的操作流暢度和反應(yīng)速度均能夠令人滿意，沒有出現(xiàn)遲滯或卡頓情況。10.25英寸全液晶儀表UI設(shè)計比較簡單，好在顯示內(nèi)容相當豐富，實用性較強。此外，在中控屏的儀表設(shè)置界面內(nèi)，用戶還可以自由選擇不同的內(nèi)容卡片，也算是做到了“豐儉由人”。
    2、硬件評測
    實測來看，中控屏的顯示亮度相當不錯，再加上合理的位置及角度布局，日常使用基本不會出現(xiàn)反光情況。方向盤多功能區(qū)域采用按鍵式設(shè)計，方向鍵為金屬材質(zhì)的圓角矩形，看上去頗具精致感。另外值得一提的是，方向盤單側(cè)三個按鍵的其中兩個都配有標記，凸出的橫紋有助于提升駕駛員盲操作時的準確性，細節(jié)設(shè)計好評。
    二、軟件系統(tǒng)
    1、軟件參數(shù)
    斑馬智能車機系統(tǒng)是由上汽集團聯(lián)手阿里巴巴，基于AliOS系統(tǒng)開發(fā)而來的產(chǎn)物，底層內(nèi)核為Linux。實測來看，當車輛解鎖后，中控屏和液晶儀表就會自動完成“開機”，整個過程速度很快，以至于用戶感知并不強。
    2、基礎(chǔ)應(yīng)用評測
    系統(tǒng)界面布局十分簡潔，功能區(qū)排列規(guī)整，再加上底部的快捷欄，使用感受就好像是在操作一臺平板電腦。實測來看，絕大部分功能都可以在二級頁面內(nèi)找到，交互邏輯清晰，上手難度很低。雖然這套操作系統(tǒng)并未加入太多的動畫效果，但是得益于不錯的流暢性以及清晰的界面功能布局，因此整體使用感受還是相當不錯的，達到了同級別主流水平。
    屏幕下拉菜單一看就是進行過針對性優(yōu)化，不僅展示內(nèi)容十分豐富，而且可控制的功能也相當多。頁面內(nèi)大致分為三個部分，包括了系統(tǒng)、車輛以及情景模式。當然，用戶如果對系統(tǒng)預(yù)設(shè)的內(nèi)容不滿意，也可以進行DIY調(diào)整。
    評測車配備透明底盤/540°影像，支持多角度顯示。實測來看，在白天陽光比較充足的條件下，畫質(zhì)清晰度較好，畸變情況也并不明顯，觀感十分出色。細節(jié)部分，影像畫面不僅提供多個顯示角度可選，而且還帶有可隨動的倒車輔助線，能夠為駕駛員提供參考。
    值得一提的是，評測車還配備智能場景模式。實測開啟提神模式，車輛會自動播放勁爆音樂并將空調(diào)溫度調(diào)低，不得不說，效果確實立竿見影。
    3、地圖導(dǎo)航評測
    評測車配備高德地圖，界面布局相對較為傳統(tǒng)，搜索欄位于左上角，支持多種輸入方式。確定目的地后，系統(tǒng)會提供三條路線選擇，分別為大眾常選、備選二以及一路暢通?；谲嚶?lián)網(wǎng)，界面還可以顯示路線當前的擁堵情況，非常直觀。確定路線后，液晶儀表內(nèi)也能同步顯示導(dǎo)航信息，包括路線指引、距離提示、時間以及距離信息等。
    通過導(dǎo)航可以快速查找附近的充電站，與此同時還有其他快捷目的地可供選擇，日常使用較為方便。此外，作為一款純電車型，其還可以顯示車輛在抵達目的地后的剩余電量。導(dǎo)航設(shè)置界面簡潔清晰，上手難度很低。
    4、影音娛樂評測
    系統(tǒng)內(nèi)置“應(yīng)用管理”，不過打開后界面卻顯示為“當前沒有需要安裝或更新的應(yīng)用”。由于沒有找到應(yīng)用市場，并且官方配置表中也沒有提及相關(guān)內(nèi)容，因此針對這部分的評測暫時未能完成。
    多媒體部分，除了常規(guī)的FM/AM廣播，其他音源選擇也相當豐富，通過位于頂部的列表就能快速切換。收音機可以通過語音系統(tǒng)打開或關(guān)閉，日常使用較為方便。收音機界面布局清晰合理，非常直觀。在電臺列表內(nèi)，點擊“桃心”就能直接將其存入收藏夾，方便后期查找。
    評測車配備6個揚聲器，雖然數(shù)量中規(guī)中矩，但是音效設(shè)置部分的表現(xiàn)還算出色。除了常規(guī)的均衡器調(diào)節(jié)外，用戶還可以選擇不同的音場效果。“后排安靜”顧名思義，就是系統(tǒng)只會保持前排音響開啟。實測確實有效果，后排受到的聲音干擾明顯會減小一些。
    5、車載互聯(lián)評測
    車載互聯(lián)部分，評測車支持車聯(lián)網(wǎng)以及手機APP遠程功能。實測來看，手機藍牙的搜索及連接速度都相當不錯，日常使用體驗較好。系統(tǒng)支持原廠手機互聯(lián)，并且還配有視頻投屏功能，無需進行有線連接，只要將手機與車機連接在同一局域網(wǎng)內(nèi)即可。
    6、智能交互評測
    在語音交互方面，評測車支持語音喚醒、自定義喚醒詞以及連續(xù)對話，基本能夠滿足日常使用所需。實測來看，這套語音系統(tǒng)可以比較快速精準地執(zhí)行指令。設(shè)置界面內(nèi)，除了賽車手和小跟班兩個虛擬形象外，語音助手音色也提供多種選擇，包括溫柔女聲、活潑女聲以及成熟男聲。初次使用時，用戶可以先在技能中心了解使用方法并查看功能介紹，能夠有效簡化學(xué)習(xí)過程。
    此外，對于2025款上汽名爵MGES5搭載的這套語音系統(tǒng)對于模糊語義的識別我們也進行了實測，分別用“我有點餓了”、“我有點累了”、“我不太舒服”和“我有點渴了”四個指令和車機進行互動。
    實測后發(fā)現(xiàn)，當說出“我有點餓了”以后，系統(tǒng)會查找附近的餐廳；如果對車機說“我不太舒服”，系統(tǒng)也會查找附近的醫(yī)院。至于另外兩項指令，系統(tǒng)則無法給出有意義的反饋，尚存在優(yōu)化空間。
    總結(jié)：
    實測來看，上汽名爵MGES5搭載的斑馬智能車機系統(tǒng)整體表現(xiàn)可圈可點，無論是界面設(shè)計布局還是底層交互邏輯，均達到了行業(yè)主流水平。簡單好用是我對這套系統(tǒng)的核心評價，不僅功能豐富、集成度較高，而且在實際體驗方面也并未發(fā)現(xiàn)明顯硬傷。相信隨著后續(xù)版本更新，其還能夠為用戶帶來更多的驚喜。