隨著汽車消費越來越成熟，網(wǎng)友們對于汽車的追求不再停留在代步工具層面上，很多網(wǎng)友希望一款車型既能充當“出行搭子”，又是生活的“移動空間”。

因此，中型SUV車型成為網(wǎng)友們購車時考慮的重點，尤其是國產(chǎn)SUV車型，產(chǎn)品越來越豐富，價格門檻并不高高在上，是很多網(wǎng)友們的意向車型。那么，面對洶涌而來的國產(chǎn)中型SUV，該如何選擇呢？不妨先來看看2024年的銷量數(shù)據(jù)，以此作為參考。

 

從榜單上看到，排名第一位的車型是奇瑞瑞虎8，該車型2024年零售銷量達到190114輛，作為奇瑞品牌旗下重要的銷量擔當，官方不斷拓展瑞虎8的產(chǎn)品系列，以此快速提升產(chǎn)品銷量。

 

比亞迪唐DM-i排名第二位，2024年零售銷量達到131340輛，該車型居于亞軍位置，但面對的壓力并不小，吉利、奇瑞、長城都在不斷推出中型SUV產(chǎn)品進行阻擊，試圖分走更多“蛋糕”。

捷途X70排名第三位，該車型2024年零售銷量達到113120輛，實用又實惠是這款車型的主要特點。比亞迪宋L DM-i排名第四位，該車型2024年零售銷量達到109194輛，比亞迪的技術加上時尚的產(chǎn)品力，讓很多消費者樂于為其買單。

 

紅旗HS5排名第五位，該車型2024年零售銷量達到94900輛，這款國產(chǎn)高端SUV銷量一直很穩(wěn)定，不過，面對一眾新能源對手，也面臨著不小的挑戰(zhàn)。

深藍S07排名第六位，2024年零售銷量達到93769輛，該車型算是車市“黑馬”，增長幅度與排名一路上升。零跑C11排名第七位，零售銷量達到84330輛，零跑的產(chǎn)品性價比優(yōu)勢明顯，整體價格不高，但產(chǎn)品力很香。

 

領克08 EM-P排名第八位，2024年零售銷量達到79214輛，這款插混SUV正好站在新能源車快速崛起的風口，設計、空間、配置上做得很好，加上吉利的技術賦能，銷量與排名快速提升。

蔚來ES6排名第九位，2024年零售銷量達到75433輛，這款純電SUV走高端路線，與寶馬、奔馳、奧迪的同級產(chǎn)品同臺競技，往往是中產(chǎn)家庭的第二輛或是第三輛車。

 

零跑C10排名第十位，2024年零售銷量達到72639輛，這份銷量成績并不差。奇瑞瑞虎9排名第十一位，2024年零售銷量達到55146輛，這款SUV車型一直沒有很火爆，總是不溫不火的狀態(tài)。

風云T9排名第十二位，2024年零售銷量達到52064輛；方程豹豹5是一款硬派小眾SUV，2024年零售銷量達到48913輛，銷量上漲得非常快。此外，進入國產(chǎn)中型SUV銷量排名前十五的車型還有比亞迪宋L EV和小鵬G6，2024年零售銷量都超過4.2萬輛。

 

鬼斗車觀點：現(xiàn)在，國產(chǎn)品牌為了拉動品牌向上，不斷推出中型SUV產(chǎn)品，而且，在設計、配置、智能、性能方面做得都很有特色，不過，跟合資對手近身肉搏，想要全面取勝，并不是容易的事。