現(xiàn)代汽車，去年銷售額再次創(chuàng)下新紀(jì)錄！雖然銷量相比2023年有一些下滑以外，凈利潤取得了7.8%的增長！

 

現(xiàn)代汽車去年的銷售額增加了7.7%，再次刷新了歷史最高值。不過，受北美和歐洲地區(qū)獎勵上升和銷售保證費(fèi)等影響，實(shí)際營業(yè)收入下降5.9%。

現(xiàn)代汽車23日召開電話會議，公布了2024年經(jīng)營業(yè)績。去年在全世界銷售414.1959萬輛的現(xiàn)代汽車的成績單比去年減少了1.8%。

 

在韓國市場，由于經(jīng)濟(jì)狀況惡化導(dǎo)致消費(fèi)心理萎縮、暴雪導(dǎo)致供應(yīng)受阻等諸多變數(shù)疊加，銷量為70.51萬輛，比去年減少7.5%。在海外，得益于全新勝達(dá)、途勝中期改款等的人氣車型，北美地區(qū)的銷量有所增加，但由于中國和歐洲的需求減少，僅為343.6949萬輛，減少了0.5%。

以車輛價格較高的發(fā)達(dá)市場為中心，以混合動力等高附加值車型為中心，銷售順利，維持了較高的匯率，銷售額比去年增加7.7%，達(dá)到175.2312萬億韓元（約合人民幣8831億元）。實(shí)際上，去年現(xiàn)代汽車在全世界銷售了21.85萬輛電動汽車、49.678萬輛混合動力汽車等，環(huán)保汽車銷量比去年增加了8.9%。

 

但北美和歐洲地區(qū)的銷售獎勵支出更多，受人工費(fèi)上漲等影響，銷售成本率也有所提高。此外，還延長了北美地區(qū)出現(xiàn)問題的勝達(dá)的質(zhì)保期，有數(shù)千億韓元的負(fù)債轉(zhuǎn)入額。北美消費(fèi)者經(jīng)常牽引拖車，勝達(dá)在牽引時使用高轉(zhuǎn)速，因此容易出現(xiàn)發(fā)動機(jī)問題。

結(jié)果營業(yè)利潤比去年減少5.9%，達(dá)到14.2396萬億韓元（約合人民幣717億）。營業(yè)利潤率為8.1%，凈利潤為13.2299萬億韓元（約合人民幣666億）。

 

現(xiàn)代汽車將今年的銷售目標(biāo)設(shè)定為417萬輛。與去年相比，銷售額增長目標(biāo)為3~4%，營業(yè)利潤率目標(biāo)為7~8%。研發(fā)部門投資6.7萬億韓元（約合337億人民幣），設(shè)備投資8.6萬億韓元（約合432億元人民幣），戰(zhàn)略投資1.6萬億韓元（約合80億人民幣）。