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25萬入手家用MPV 比亞迪夏和豐田賽那怎么選?

發(fā)布時(shí)間:2025-01-15 12:39:34

近日,比亞迪推出了其首款插電混動(dòng)中大型MPV——夏,新車的上市不僅填補(bǔ)了比亞迪在豪華MPV市場(chǎng)的空缺,也讓豐田賽那等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感受到了不小的壓力。對(duì)于想要購買乘坐舒適還省油的MPV的消費(fèi)者來說,兩款車型如何選擇,就是一個(gè)頗費(fèi)思量的事情。

從外觀設(shè)計(jì)上來看,比亞迪夏采用了獨(dú)特而霸氣的“華夏龍顏”設(shè)計(jì),前臉搭載碩大的龍鱗鎧甲進(jìn)氣格柵,與兩側(cè)的龍晶LED前大燈相連,帶來十足的氣勢(shì)感,辨識(shí)度也很高。此外,新車還為窗框設(shè)計(jì)了上鍍鉻飾條,車尾配備3D立體中國(guó)結(jié)尾燈,細(xì)節(jié)上彰顯豪華氣息。

相比之下,豐田賽那的風(fēng)格則略顯傳統(tǒng),但又經(jīng)典耐看。前臉采用了家族式的下格柵設(shè)計(jì),大尺寸進(jìn)氣格柵與前保險(xiǎn)杠融為一體,上方配備造型銳利的前大燈,帶來凌厲的氣勢(shì)和運(yùn)動(dòng)感。此外,賽那的車身側(cè)面加入了大面積的外鼓造型,充滿了美式的力量與肌肉感。

尺寸方面,兩款車都定位中大型MPV。比亞迪夏的車身長(zhǎng)度為5145mm,軸距為3045mm,提供三排七座,后備廂容積為470-2036L。賽那的車身長(zhǎng)度為5165mm,軸距為3060mm,同樣是三排七座,后備廂容積為525-2112L。相較而言,賽那的車身尺寸和空間都略微占優(yōu),但是這個(gè)級(jí)別的MPV不管是家用還是商務(wù),都能輕松應(yīng)對(duì),不用擔(dān)心空間的寬敞度和舒適性。

進(jìn)入車內(nèi),兩款車的內(nèi)飾風(fēng)格也有明顯差異,比亞迪夏采用了新能源常用的簡(jiǎn)約風(fēng)格,而賽那則帶有幾分傳統(tǒng)的味道。舒適性打造上,比亞迪夏配備了皮質(zhì)方向盤和座椅,一二排提供加熱/通風(fēng)和頭枕揚(yáng)聲器,第二排配備豪華獨(dú)立座椅,具備腿托/按摩等功能,還配備小桌板、冰箱等高級(jí)裝備,擁有出色的舒適性。

賽那同樣提供一二排加熱/通風(fēng)功能,但沒有配備頭枕揚(yáng)聲器。二排具備按摩、腿托功能,但沒有配備冰箱和小桌板,其他舒適性配置上也遜色于比亞迪夏。不過賽那推出了一款福祉版車型,配備福祉座椅,這對(duì)于特殊人群具有很好的實(shí)用性。

智能化配置方面,比亞迪夏配備12.3英寸液晶儀表+15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏,高配車型還有12.3英寸的副駕娛樂屏和15.6英寸的后排液晶屏,提供了豐富的智能化應(yīng)用,包括語音控制、應(yīng)用商店、車聯(lián)網(wǎng)、KTV等,冰箱彩電大沙發(fā)配置齊備。

賽那的低配車型雖然智能化表現(xiàn)較弱,但在中高配車型上與比亞迪夏不相上下,配備了雙12.3英寸液晶儀表和中控屏,另外還有11.6英寸后排娛樂屏,搭載高通驍龍8155芯片,具備HUAWEI HiCar、語音控制、應(yīng)用商店、車聯(lián)網(wǎng)、KTV等功能,具有不錯(cuò)的智能化和娛樂性。

動(dòng)力方面,比亞迪夏搭載了比亞迪最新的第五代DM混動(dòng)技術(shù),配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW,電機(jī)最大功率為200kW,零百加速最快8.1秒,動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,油耗較低,WLTC虧電油耗最低為6.4L/100km。新車搭載比亞迪的刀片電池,WLTC純電續(xù)航里程有80km和145km兩種,CLTC最高綜合續(xù)航1060km。

豐田賽那采用油電混合動(dòng)力,其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139kW,驅(qū)動(dòng)電機(jī)則有134kW和174kW兩種,系統(tǒng)綜合功率均為181kW,動(dòng)力輸出線性平順,具有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性,WLTC工況下的綜合油耗最低為5.66L/100km,比比亞迪夏的虧電油耗更低。

價(jià)格方面,比亞迪夏的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為24.98-30.98萬元,新車上市,目前沒有提供終端優(yōu)惠。而豐田賽那的指導(dǎo)價(jià)則為29.98-41.08萬元,部分市場(chǎng)終端優(yōu)惠后的實(shí)際起步價(jià)為25.48萬元,接近比亞迪夏的價(jià)格。結(jié)合配置來看,比亞迪夏的門檻更低,性價(jià)比更高。

點(diǎn)評(píng):比亞迪夏在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾豪華感、科技配置、動(dòng)力方面都有出色的表現(xiàn),同時(shí)其價(jià)格更為親民,性價(jià)比更高,對(duì)于注重這些方面的消費(fèi)者來說,比亞迪夏無疑是一個(gè)更好的選擇。當(dāng)然,豐田賽那作為一款老將車型,擁有更具親和力的外觀、舒適的內(nèi)部空間和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,適合追求舒適和實(shí)用的家庭用戶。

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