說起純電緊湊型SUV市場(chǎng)，比亞迪元PLUS絕對(duì)會(huì)進(jìn)入大家的視線。不過由于該車上市時(shí)間較早，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也隨著競(jìng)品的陸續(xù)上市而減弱。別急，新款就要來了，目前申報(bào)圖已經(jīng)曝光。新車針對(duì)外觀、細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，不知道在配置和價(jià)格上能否給我們驚喜。作為參考，現(xiàn)款的售價(jià)區(qū)間為11.98-14.78萬元。
外觀方面，新車整體還是沿用了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)語言，不過在細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整，比如換裝了全新樣式的保險(xiǎn)杠，兩側(cè)更為夸張的進(jìn)氣口，讓新車看上去充滿了攻擊力。中間貫穿式鍍鉻飾條以及下方的銀色護(hù)板，精致感同樣不俗。
車側(cè)還是我們熟悉的設(shè)計(jì)，不過新車的D柱飾板進(jìn)行了升級(jí)，相比現(xiàn)款要更加的協(xié)調(diào)。
尾部的變化則體現(xiàn)在高位剎車燈和后保險(xiǎn)杠造型上，同時(shí)尾燈上也調(diào)整為了BYD字樣的LOGO，看上去也更加的簡(jiǎn)潔。
新車根據(jù)配置的不同，在細(xì)節(jié)方面有所變化，比如天窗、側(cè)雷達(dá)、前攝像頭等等。總的來說，在如此卷的大環(huán)境下，配置肯定會(huì)比現(xiàn)款更高。
動(dòng)力方面，新車應(yīng)該依舊是前驅(qū)動(dòng)力，并且是單電機(jī)，電機(jī)最大功率150kW，這和現(xiàn)款一致。續(xù)航方面則可以參考現(xiàn)款車型，分別為430km和510km，不知道續(xù)航能否有提升，大概率應(yīng)該不會(huì)。當(dāng)然，關(guān)于新車的更多消息，我們也會(huì)持續(xù)為大家關(guān)注。