日前，瑞典電動汽車制造商極星（Polestar）公布，其2024年第四季度的全球汽車零售銷量和訂單量均有所上升，這令緊張不安的投資者增加了對極星車型需求的樂觀情緒。
圖片來源：極星
極星報告稱，2024年第四季度，該公司全球汽車零售銷量同比增長5.3%至12,256輛，高于去年同期的11,640輛，同時全球訂單量也同比大增37.2%，其中，Polestar 3和Polestar 4占總訂單量的56%。不過2024全年，極星全球銷量仍同比下降15%至44,851輛，而全球訂單量則同比大漲37.9%。
同時，極星還宣布將改變其報告方式，以更好地與汽車行業(yè)標準保持一致。之后該公司將根據(jù)交付給最終客戶的汽車數(shù)量，而不是根據(jù)開具發(fā)票的時間，來報告其全球零售銷量。
極星新任首席執(zhí)行官Michael Lohscheller在談到極星訂單量的改善時表示：“我們商業(yè)運營方式的改變顯然產(chǎn)生了積極的影響。”
Michael Lohscheller在2024年10月份上任后不久，就啟動了一項戰(zhàn)略評估，并計劃于2025年1月16日提交一份業(yè)務(wù)和戰(zhàn)略更新報告。屆時，極星還將公布其2024年第三季度財務(wù)報告。
汽車行業(yè)一直在努力應(yīng)對電動汽車需求放緩、價格戰(zhàn)帶來的降價壓力，以及歐盟和美國對中國產(chǎn)電動汽車加征關(guān)稅的挑戰(zhàn)。除此之外，極星還面臨運營困境，其2024年第三季度財務(wù)報告出現(xiàn)了延遲等問題，同時也在成本管理上苦苦掙扎。
盡管不斷惡化的市場環(huán)境對極星等電動汽車初創(chuàng)企業(yè)的打擊尤為嚴重，但極星的銷量表現(xiàn)還是有所改善。過去一年，極星一直在努力扭轉(zhuǎn)業(yè)績表現(xiàn)，包括對該公司進行改組，如撤換首席執(zhí)行官、設(shè)計主管和董事會主席以及任命新首席財務(wù)官等。