據(jù)外媒報(bào)道，1月12日，知情人士透露，韓國現(xiàn)代汽車通過其美國子公司向美國下一任總統(tǒng)特朗普的就職基金捐贈(zèng)了100萬美元。這是現(xiàn)代汽車歷史上首次為美國總統(tǒng)就職典禮捐款。

現(xiàn)代汽車的一位發(fā)言人表示：“現(xiàn)代汽車熱切期盼與美國新政府?dāng)y手，共同探索在扶持美國本土制造業(yè)、確保供應(yīng)鏈安全以及激勵(lì)創(chuàng)新領(lǐng)域的合作機(jī)會。”

特朗普將于1月20日就職。他曾多次誓言要對所有進(jìn)口到美國的產(chǎn)品征收高達(dá)20%的關(guān)稅，并取消美國對電動(dòng)汽車的稅收抵免政策，而這或?qū)⑹棺罱诿绹袌錾厢绕鸬捻n國汽車制造商，如現(xiàn)代汽車和起亞汽車，遭受打擊。

2024年，現(xiàn)代汽車、起亞汽車和韓國高端品牌捷尼賽思在美國的汽車銷量達(dá)1,708,293輛，同比增長3.4%，創(chuàng)造了新的年度銷量紀(jì)錄。2024年1月至11月，現(xiàn)代汽車、起亞汽車和捷尼賽思在美國售出了112,566輛電動(dòng)汽車，同比增長19.3%，約占美國電動(dòng)汽車市場10%的份額，僅次于特斯拉。

1月1日，美國能源部透露，現(xiàn)代汽車的電動(dòng)車型IONIQ 5和IONIQ 9、起亞汽車的電動(dòng)車型EV6和EV9以及捷尼賽思的電氣化車型GV70，首次獲得了美國政府的補(bǔ)貼資格。在此之前，每輛現(xiàn)代電動(dòng)汽車和起亞電動(dòng)汽車只能通過租賃方式獲得最高7,500美元的稅收減免優(yōu)惠。

IONIQ 9；圖片來源：現(xiàn)代汽車

雖然根據(jù)美國現(xiàn)任總統(tǒng)拜登的《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act），美國政府才剛剛開始對韓國品牌的電動(dòng)汽車提供資金支持，但特朗普從一開始就公開批評《通脹削減法案》，并表達(dá)了要徹底取消電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的強(qiáng)烈意愿。

另外，現(xiàn)代汽車在美國亞拉巴馬州蒙哥馬利市經(jīng)營著一家工廠，且起亞汽車在美國佐治亞州也運(yùn)營著一家工廠。同時(shí)，現(xiàn)代汽車在佐治亞州Bryan縣新建了一家以電動(dòng)汽車為核心的工廠，預(yù)計(jì)該工廠將于2025年第一季度舉行隆重的開業(yè)儀式。