這造型不錯，比現(xiàn)款馬自達CX-5好看，如下圖所示。這是外媒發(fā)布的新一代馬自達CX-5非官方渲染圖，與馬自達官方無關。CX-5 車型始于 2011 年，當年 3 月日內(nèi)瓦車展展示概念跨界車 Minagi，數(shù)月后法蘭克福車展推出第一代車型，它是馬自達首款采用 “魂動”（KODO）設計風格的量產(chǎn)車。第二代于 2016 年底發(fā)布，2021 年秋季進行改款，至今已投產(chǎn)約八年。現(xiàn)在是時候推出下一代CX-5了。

2023年初澳大利亞媒體稱新款 CX-5 可能停產(chǎn)，不過數(shù)月后有媒體援引馬自達的言論，這款新車型可能會在2025年上市。這一消息讓人們能對其外觀等進行暢想，且馬自達 6e 電動轎車在歐洲上市（外觀新穎）也為新款 CX-5 提供了參考，其渲染圖借鑒了相關元素。

從新款 CX-5渲染圖來看，采用類似馬自達 6e 的前臉、大燈、后保險杠，配備彈出式車門把手和沿車窗線布置的鍍鉻飾條。進氣格柵變得更大，除了頂部，邊緣采用發(fā)光燈源包圍。車身線條相對規(guī)整，直線的腰線從車頭一直延伸到車尾，搭配大尺寸的輪轂，整車比例很完美。

車尾配備了造型纖細且極具辨識度的貫穿式尾燈，車尾下方，原本的車標被更加醒目的“Mazda”字樣所取代，保險杠下部還采用了類似擴散器的黑色包圍，兩側(cè)是雙邊雙出圓形排氣管。

車身尺寸：長度 4770 毫米、寬度 1910 毫米、高度 1705 毫米、軸距 2800 毫米，相比現(xiàn)款 CX-5（4575×1845×1690 毫米，軸距 2700 毫米）尺寸更大，比定位稍高的CX-60車型（4,740毫米）略短。

內(nèi)飾預計將配備12.3英寸的多媒體顯示屏，搭載升級版的Mazda Connect系統(tǒng)，采用更高級的座椅材料，提升乘坐舒適性。還將配備改進的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。

渲染圖顯示其采用經(jīng)典的前驅(qū)布局，預計全新CX-5車型將搭載由馬自達自主研發(fā)的Hybrid混合動力系統(tǒng)，配備一臺2.0升的發(fā)動機。此外，還將提供48V的輕度混合動力系統(tǒng)和插電混合動力系統(tǒng)，以滿足不同消費者的需求。

現(xiàn)款CX-5

馬自達近年推出了基于后驅(qū)平臺的 CX-60、CX-70、CX-80、CX-90 等跨界車，而 CX-50 雖也是前驅(qū)平臺但面向北美市場，不能完全替代 CX-5。新一代CX-5將與豐田RAV4和本田CR-V等混合動力車型展開競爭。

綜上所述，2025年發(fā)布的全新馬自達CX-5在外觀、尺寸、動力和內(nèi)飾方面都將進行全面升級，有望成為市場上的熱門車型。假如新款馬自達CX-5真長這樣，你覺得漂亮嗎？