首個冬季，媒體、評測機(jī)構(gòu)和用戶進(jìn)行很多冬季實(shí)測，表現(xiàn)究竟如何？有何秘訣？

2023年12月28日，技術(shù)發(fā)布會上，正式亮相。我們深知，電車用戶在冬季面臨的用車挑戰(zhàn)。因此，在發(fā)布會上就立下了一個目標(biāo)——成為冬季電車之王。

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在中國汽研2024冬季實(shí)測中，小米SU7獲「全能之星」、「智能安全之星」、「高效節(jié)能之星」超高評價。

在汽車之家2024冬測—純電轎車組中，小米SU7被評為“冬季續(xù)航之王”、“六邊形戰(zhàn)士”。

其在今年冬季開啟了8天直播實(shí)測，在寒冷區(qū)零下25～零下20℃，以及低溫區(qū)5～15℃實(shí)測中，小米SU7續(xù)航里程均排名第一。

由小米SU7 Max測出，即便作為四驅(qū)車型，小米SU7的能耗表現(xiàn)依然卓越，遠(yuǎn)超同級車型的后驅(qū)版本，穩(wěn)居能耗控制第一梯隊(duì)。

此外，在冬季節(jié)能、快充、舒適、可靠多方面小米SU7均獲優(yōu)異表現(xiàn)，“冬季續(xù)航之王”、“六邊形戰(zhàn)士”實(shí)至名歸。

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強(qiáng)大的熱管理系統(tǒng)，輕松應(yīng)對-20℃低溫環(huán)境

冬季的續(xù)航測試，考驗(yàn)就是在極端條件下熱管理能力，測試數(shù)據(jù)將是技術(shù)實(shí)力最直接的體現(xiàn)，小米SU7冬季獲得眾多優(yōu)異評價，主要來源于小米SU7強(qiáng)大的熱管理技術(shù)。

在設(shè)計(jì)之初，我們針對冬季低溫做了專門的考慮，創(chuàng)新地采用了「雙模熱泵」、「124級電池加熱策略」、「濕度平衡AI算法」、「余熱回收+蓄熱技術(shù)」、「三熱源逐級加熱技術(shù)」等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在冬季，同級別更高的低溫續(xù)航保持率、更快的充電速度等。

冬季續(xù)航更長：

純電動車冬季續(xù)航衰減主要原因：1、電池活性低；2、制熱耗電。小米SU7通過優(yōu)化熱管理系統(tǒng)降低能耗，提升續(xù)航。

超省電，從空氣中吸熱

電動車最優(yōu)產(chǎn)熱方式

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冬季充電更快：

小米SU7不僅續(xù)航更長、能耗更低，冬季充電也更快。得益于我們采用行業(yè)領(lǐng)先的熱管理電池技術(shù)：三熱源逐級加熱、電池雙大面換熱等，實(shí)現(xiàn)更快充電速度，冬季補(bǔ)能隨時高效。

電池加熱猛 快速升溫

小米SU7在冬季低溫環(huán)境下，充電速度更快。這得益于電池三熱源逐級加熱，可以讓電池快速升溫。

小米SU7采用的電池三熱源逐級加熱技術(shù)，將電驅(qū)堵轉(zhuǎn)、壓縮機(jī)、加熱器三個熱源耦合，達(dá)到最大18kW的電池加熱功率，領(lǐng)先行業(yè)平均水平一倍，電池可迅速達(dá)到適宜溫度。