在硬派SUV陣營中，豐田普拉多的名氣響亮，該車憑借著卓越的越野性能和可靠的耐用性，取得了很好的銷量成績，并獲得了眾多“越野老炮”的高度認可，市場保值率高，而全新豐田普拉基于TNGA-F平臺打造，共推出穿越BX版5座、全能TX版5座、全能TX版6座、悍野WX版6座車型，官方指導價格區(qū)間為45.98萬-54.98萬元，今天我們就以51.98萬元的全能TX版5座為例（目前有2萬元左右的優(yōu)惠，詳情請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商），來看看這款車的實力如何。
    外觀方面，全新豐田普拉多采用了硬朗風格，同時融入了現(xiàn)代化時尚元素，車頭方正，前臉雙層格柵具有機甲風，給人一種不怒自威的視覺效果，中網(wǎng)還增加了銀色進行點綴，矩形燈組使用了全LED光源，帶有自動頭燈、自適應遠近光、延時關閉功能，并且在前保險杠兩側還設計了LED前霧燈，雨雪、大霧等惡劣天氣下，更容易被對面車輛發(fā)現(xiàn)。
    全能TX版5座的長寬高分別達到了4915*1980*1925mm，軸距達到了2850mm，屬于中大型SUV級別，車身輪廓采用時下流行的方盒子造型，展現(xiàn)出強烈的力量感，寬大的前后輪眉和包圍都使用防刮擦材料進行包裹，在越野的時候能夠保護車身不受傷害，車側固定腳踏板，上下車更加輕松，并且不容易蹭臟褲腿，該車的接近角為30°，離去角21°，最小離地間隙為193mm，上馬路牙子或經(jīng)過坑洼爛路不容易磕碰到底部。
    全新豐田普拉多的尾部高大立體，縱向布局的紅色方形尾燈，保留了原始越野的味道，厚重的黑色包圍和銀色護板，也增加了野性，而尾門左下角有“一汽豐田”字樣，尾門右下角有“HEV”字樣，顯示出該車的國產(chǎn)混動身份。
    全新豐田普拉多的內飾設計將硬派元素和科技元素相融合，中控臺富有層次，真皮多功能方向盤握感舒服，電子擋桿一旁有前排手機無線充電面板，而空調操作區(qū)域保留了實體按鍵，開車過程中盲操起來很順手，7英寸液晶儀表和12.3英寸中控屏營造出科技氛圍，內置高通驍龍8155芯片，保障了車機運行的流暢度，支持聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、手機APP遠程控制、語音識別控制、語音免喚醒詞、語音連續(xù)識別、聲紋識別等，并且還支持CarPlay、CarLife、HUAWEIHiCar手機互聯(lián)和映射，將手機上部分APP互聯(lián)到大屏上使用，看著會更加直觀。
    配備了ToyotaSafetySense輔助駕駛系統(tǒng)，包括前后駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、倒車車側預警、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標識識別、主動剎車、車道偏離預警、DOW開門預警、前后方碰撞預警等，讓出行更輕松，更安全，而且車身框架十分牢固，使用了很多高強度鋼，還擁有主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊、前后排頭部氣簾、主副駕膝部氣囊、前排中間氣囊，主被動安全保護都做得很到位。
    得益于中大型SUV的身材，身高1.78米的體驗者在前排調整好坐姿，再進入到后排，腿部空間超2拳的距離，頭頂空間有近2拳的余量，并排坐滿3名體重180斤的成年人，橫向空間也很寬裕，前排主副駕駛座椅是電動調節(jié)的，具有座椅加熱和通風功能，后排座椅填充軟硬適中，支持靠背調節(jié)，對身體和大腿部位的承托性比較好，地板中間的凸起也不算高，乘坐舒適性挺不錯的，后備廂內部規(guī)整，裝些大號行李箱或者越野露營用的帳篷、桌椅、電器等都沒有問題，后排座椅放倒后載物能力強，也能當成雙人床睡覺休息。
    動力方面，全新豐田普拉多搭載了型號為T24A-FTS的2.4T渦輪增壓發(fā)動機+電機組成的油電混動系統(tǒng)，2.4T發(fā)動機最大功率207kW（282馬力），最大扭矩為430N·m，電機最大功率為40kW，電機最大扭矩290N·m，該系統(tǒng)綜合功率達到了243kW，系統(tǒng)綜合扭矩達到了630N·m，與之匹配8擋手自一體變速箱，WLTC百公里綜合油耗10.11L。
    在越野性能方面，全新豐田普拉多的電機可在渦輪增壓器未完全發(fā)揮作用前迅速提供額外扭矩支持，使車輛在起步、爬坡等需要瞬間爆發(fā)力的情況下，能獲得更平順且持久的動力輸出，底盤采用了前雙叉臂式獨立懸架，后整體橋式非獨立懸架，也就是帶大梁的非承載式車體，能夠承受更大的外力和扭曲力，配備了全時四驅系統(tǒng)可在濕滑、泥濘或崎嶇的路面上，確保車輛有足夠的牽引力，托森式中央差速器能自動調節(jié)前后軸的扭矩分配，防止車輪打滑，可以輕松應對多種復雜的路況。
    總的來說，全新豐田普拉多的方盒子造型很陽剛，人機交互和智駕系統(tǒng)能夠滿足當下消費者對智能化的追求，并且搭載的2.4T油電混動系統(tǒng)動力充沛，輸出平順，油耗也比較低，高挑的離地間隙，全時四驅系統(tǒng)以及托森式中央差速器，使其有了出色的越野性能，全新豐田普拉多綜合實力不俗，能夠滿足廣大消費者的多場景用車需求，對它感興趣的朋友們，不放親自去試乘試駕一番。