2023年是中國本土新能源汽車品牌向合資汽車品牌發(fā)起沖擊的一年，出于用車體驗、安全性、可靠性的顧慮，很多消費者在買車時還是偏向于考慮傳統(tǒng)合資燃油車。也正是因為新能源車的市場占比份額偏小，且動力電池制造成本偏高，所以很多純電動車型的定價偏高，這便間接導(dǎo)致國產(chǎn)純電動新能源車的銷量始終無法和主流合資車相提并論。視線回歸當下，國產(chǎn)新能源車已經(jīng)度過最艱難的時期，翻開2024年11月國內(nèi)乘用車銷量排行榜，排在TOP10當中的燃油車僅保留日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸兩款經(jīng)典合資家用車。
再看當前比較熱門的中大型車細分市場，通過2024年11月乘用車銷量排行榜來看，榜單中僅有奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L保留燃油車的席位，榜首由小米SU7摘得（當月售出23156輛），而要知道小米SU7高配版本的價格并不便宜，并且還是一款純電動車型，由此可見消費市場的認知形態(tài)已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變。此時回過頭來看同為中大型車的長安啟源A07，同期單月銷量為5073輛，可見消費者對這款車的產(chǎn)品力也有認可。
（長安啟源A07后排）
（深藍SL03后排）
但回顧長安啟源A07近年來的市場成績，始終很難做到像小米SU7一樣出色。這背后的阻礙，其實很多人都不難猜出來。作為長安汽車投放在中大型車細分市場的新能源轎車產(chǎn)品，長安啟源A07只是產(chǎn)品設(shè)計和深藍SL03有鮮明差異，其余像動力配置、造車平臺、動力電池等都有高度的趨同，面向消費者是中大型車，其實本質(zhì)上還是一樣的空間布局，實際體驗過兩款車以后發(fā)現(xiàn)，二者在后排空間感受上相差不大，對比同級別的大眾帕薩特、奧迪A6L，都很難說擁有闊綽的后排空間體驗，家用很實用，但還不夠。
不過，這些年從長安啟源A07的定價也不難看出。其實這款車一直想走親民接地氣的路線，只是前不久新推出的純電典藏版售價著實讓人接受。新車剛上市的時候，2023款515 Air純電版售價高達16.69萬元，而現(xiàn)在基本配置不變，只是減配了主動閉合式進氣格柵，售價下探到11.99萬元。這款車型就是2025款純電典藏版，終端優(yōu)惠不用藏著掖著，上市就是一口價，只是電池電芯從寧德時代換成了中創(chuàng)新航，電池技術(shù)依舊采用金鐘罩設(shè)計，安全性表現(xiàn)可觀，但電池能量密度還有增長空間。
至于其它產(chǎn)品細節(jié)，長安啟源A07純電典藏版延續(xù)了現(xiàn)款車型的賣點。整車造型以大溜背姿態(tài)為雛形進行設(shè)計，前臉采用封閉式型面設(shè)計，貫穿式LED燈帶強化了橫向視覺寬度，燈腔中集成多顆排布有序的發(fā)光結(jié)構(gòu)，點亮狀態(tài)下有比較吸引眼球的科技效果。車身側(cè)面的線條流暢，隱藏式門把手和低風阻輪輞降低了車身風阻系數(shù)，有助于提升能耗表現(xiàn)。尺寸方面，新車的長寬高對應(yīng)4905x1910x1480mm，軸距達到2900mm。
內(nèi)飾中，長安啟源A07純電典藏版采用無儀表內(nèi)飾布局，初次上手的用戶需要適應(yīng)才能慢慢接受。另外整車內(nèi)飾的風格不變，用料以軟性材質(zhì)為主，局部加以仿木紋飾板包覆，觸感偏生硬，但符合這個價位的主流水準。車機還是采用15.4英寸2.5K高清屏提供人機交互，內(nèi)置CarLink/HUAWEI HiCar車機互聯(lián)，底層算力由高通驍龍8155支持，系統(tǒng)UI界面清爽干凈，沒有復(fù)雜的二級菜單，但語音識別準確度不高，導(dǎo)航界面偶爾也會出現(xiàn)卡頓的情況，另外應(yīng)用生態(tài)當前并不豐富，可玩性良好，但還有進一步提升空間。
在配置方面，以11.99萬的售價來看，長安啟源A07純電典藏版沒有明顯短板，標配了L2級駕駛輔助系統(tǒng)、540度全景影像、前排側(cè)安全氣囊、全車無鑰匙進入、8揚聲器音響、外后視鏡鎖車自動折疊、自動雙區(qū)空調(diào)、雨量感應(yīng)式雨刷等。動力和續(xù)航方面，新車搭載最大功率258馬力的后驅(qū)單電機，峰值扭矩320牛·米，官方零百加速成績?yōu)?.1秒，加速性能可觀。與之匹配的電池包容量為58.1kWh，支持快充和3.3kW對外放電，SoC電量從30%充到80%用時25分鐘，補能效率符合日常提升出行便利性的用車期待。
結(jié)語
2年時間過去，還是那款車型，功能配置和產(chǎn)品設(shè)計沒有發(fā)生大的改動，價格卻從最初的16.69萬元一路下探到11.99萬元，作為一款中大型新能源轎車來說，這個價格是動人的，也是感人的，但對于老車主卻是殘忍的。更何況二手車市場的保值率呢，當然參考深藍SL03當前市場行情，11-12萬是個門檻，現(xiàn)在以11.99萬的價格入手，很大幾率上2-3年時間內(nèi)不會被背刺太深。