2024年已經(jīng)進(jìn)入最后一個(gè)月，各家車企也開(kāi)始為今年銷量任務(wù)和目標(biāo)做最后的沖刺。在價(jià)格讓利已經(jīng)讓人有所麻木的情況下，免息貸款購(gòu)車成了新的突破口。
特斯拉在今年4月就推出了限時(shí)金融置換政策，通過(guò)舊車置換可享五年0息優(yōu)惠。到7月份的時(shí)候，特斯拉又將方案升級(jí)不需置換，便可直接享受5年0息購(gòu)車。雖說(shuō)是限時(shí)活動(dòng)，但實(shí)際上這套方案一直延續(xù)到現(xiàn)在，并且特斯拉已經(jīng)官宣，將會(huì)一直延續(xù)到12月31日。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國(guó)1-10月銷量累計(jì)仍然超過(guò)37萬(wàn)輛。雖然對(duì)比去年有所下滑，但特斯拉今年并沒(méi)有重磅新車上市，被眾多品牌新車“圍剿”，且自身價(jià)格也并未像上一年那樣做大幅調(diào)整。在這樣的背景之下，能取得這樣的銷量，應(yīng)該說(shuō)5年0息的購(gòu)車方案起到了關(guān)鍵的作用。
之前市場(chǎng)上能做“0利率”購(gòu)車的中國(guó)品牌也有不少，不完全統(tǒng)計(jì)，僅在2024年，就有多達(dá)20個(gè)汽車品牌推出過(guò)“0首付”或“0利息”等購(gòu)車金融政策。但是有些車企雖然說(shuō)是0利息，但實(shí)際就是融資租賃，另外有的車企對(duì)選擇0首付又會(huì)有各種手續(xù)費(fèi)或強(qiáng)制貸款期數(shù)的限制。
另外，雖然（車企金融政策）表面上看是0利息貸款，但實(shí)際上車企可能需要為這部分貸款提供補(bǔ)貼或承擔(dān)更高的融資成本，從而影響企業(yè)的財(cái)務(wù)健康，這直接受車企本身的財(cái)務(wù)狀況和盈利能力的影響。
所以，雖然很多車企都有所謂的0息購(gòu)車，但真正做成并且能夠影響客戶購(gòu)車決策的還是只有特斯拉。
但競(jìng)爭(zhēng)走到這個(gè)階段，為了搶占市場(chǎng)和完成年銷量任務(wù)，已經(jīng)容不得車企們考慮那么多了。
還沒(méi)進(jìn)入12月，理想率先拿出了3年0息的購(gòu)車方案。從11月29日起到12月31日定購(gòu)并且完成交付的用戶，可以享受3年0息的購(gòu)車方案。這套方案覆蓋目前理想的所有車型，能夠?yàn)橛脩艄?jié)省1.57-2.77萬(wàn)元的利息。
并且理想還強(qiáng)調(diào)了，“0手續(xù)費(fèi)，0套路”。
在年末的時(shí)候推出這樣的購(gòu)車方案，理想很明顯是為了沖刺銷量。最新數(shù)據(jù)顯示，1-11月理想汽車已經(jīng)累計(jì)交付441995輛，距離50萬(wàn)輛的目標(biāo)還有大約6萬(wàn)輛的差距。
單月來(lái)看，理想11月交付48740輛新車，雖仍居榜首，但同比增長(zhǎng)18.8%的同時(shí)，環(huán)比已經(jīng)連續(xù)兩月有所下滑。從趨勢(shì)上來(lái)看，12月想要完成6萬(wàn)輛，還是有一定難度的。理想需要拿出一些政策刺激市場(chǎng)。
兩家銷量穩(wěn)居前列的車企姑且還要用這樣的促銷手段來(lái)穩(wěn)住陣腳，其他車企就更不用說(shuō)了。只不過(guò)，受限于現(xiàn)金流和財(cái)務(wù)壓力，車企輕易不會(huì)推出這樣做。
現(xiàn)在在特斯拉、理想的帶動(dòng)下，特別是這種購(gòu)車方案一旦落到實(shí)處，并卓有成效，必然也會(huì)倒逼其他車企做出跟進(jìn)。智己L6/LS6就在12月1日立刻跟進(jìn)推出了限時(shí)5年0息購(gòu)車方案，能夠?yàn)橛脩艄?jié)省利息2萬(wàn)多元。
雖然現(xiàn)在看起來(lái)還是噱頭的成分更多一些，但是一旦越來(lái)越多車企開(kāi)始跟進(jìn)，這種長(zhǎng)時(shí)限的0息購(gòu)車會(huì)逐漸從有套路到無(wú)套路，從一年到三年甚至再到五年。成功0息購(gòu)車的用戶口碑會(huì)逐漸蔓延開(kāi)，最終形成用戶認(rèn)知。
對(duì)很多中高端車型來(lái)說(shuō)，0息購(gòu)車無(wú)疑會(huì)大幅降低購(gòu)車的門檻，吸引對(duì)價(jià)格望而卻步的那部分消費(fèi)者。前提就是車企或與車企合作的銀行，能夠承擔(dān)起這部分借貸的成本。
不過(guò)，隨著金融市場(chǎng)不斷降息，這個(gè)借貸成本也在不斷下降。所以雖然是各家車企都會(huì)強(qiáng)調(diào)“限時(shí)”，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，0息購(gòu)車也許很快就會(huì)成為一種常態(tài)政策。
全款購(gòu)車的時(shí)代很快就會(huì)過(guò)去。對(duì)于希望在今年購(gòu)車的朋友，我勸大家不妨再多等等，到年底或明年，也許就能省幾萬(wàn)塊利息，或者可以買高一級(jí)別的車型了。